Литовское правительство объявило о введении нового ограничения, затрагивающего грузовые перевозки из России и Белоруссии. Согласно решению кабмина, на территорию страны запрещён въезд грузовых автомобилей, в топливных баках которых находится более 200 литров горючего. Об этом официально сообщила пресс-служба правительства Литвы, подчеркнув, что мера носит экономический и фискальный характер и направлена на защиту национальных интересов.
Причины введения запрета
В кабинете министров пояснили, что ключевой причиной принятия решения стала борьба с нелегальной торговлей топливом. По данным литовских ведомств, значительная часть водителей грузовиков, въезжающих из России и Белоруссии, использовала разницу в ценах на горючее. Топливо, закупленное за пределами Евросоюза по более низкой стоимости, частично сливалось уже на территории Литвы и затем реализовывалось нелегально.
Такая практика, по оценке властей, наносила прямой ущерб государственному бюджету: топливо продавалось без уплаты акцизов и налогов, что подрывало доходную часть казны и создавало неравные условия для легальных участников рынка. Кроме того, нелегальный оборот горючего негативно сказывался на конкуренции и увеличивал риски для экологической и пожарной безопасности.
Масштаб проблемы
Литовские власти привели конкретные расчёты, иллюстрирующие масштаб потерь. В среднем, по их данным, в страну ежедневно въезжает около 200 грузовых автомобилей из России и Белоруссии. При сохранении прежней практики объёмы нелегально реализуемого топлива могли достигать таких значений, что государственный бюджет терял до 2,2 миллиона евро в месяц.
Эта сумма включает недополученные акцизы, налог на добавленную стоимость и сопутствующие сборы. В условиях роста расходов на оборону, социальную сферу и инфраструктуру подобные потери были признаны недопустимыми.
Суть новых правил
Введённое ограничение устанавливает чёткий порог: грузовики с объёмом топлива в баках свыше 200 литров не будут допускаться на территорию Литвы. Контроль за соблюдением новых требований возложен на таможенные и пограничные службы, которые получили дополнительные полномочия по проверке транспортных средств.
При этом власти подчёркивают, что мера не направлена против легальных перевозок как таковых. Объём в 200 литров, по мнению правительства, достаточен для обеспечения стандартного транзита по территории страны без необходимости дополнительной заправки и без создания предпосылок для незаконной торговли.
Реакция и возможные последствия
Эксперты отмечают, что решение Литвы вписывается в более широкий контекст ужесточения экономического и таможенного контроля на внешних границах Евросоюза. Помимо фискальной составляющей, оно может привести к изменению логистических маршрутов и дополнительным издержкам для перевозчиков из России и Белоруссии, которым придётся корректировать схемы заправки и планирования рейсов.
В то же время литовские власти рассчитывают, что новый порядок позволит существенно сократить теневой оборот топлива, стабилизировать рынок горючего и увеличить поступления в бюджет. В долгосрочной перспективе, по их мнению, это создаст более прозрачные и справедливые условия для всех участников транспортного и топливного рынков.
Запрет на въезд грузовых автомобилей с избыточным объёмом топлива стал для Литвы инструментом точечного экономического регулирования. Он демонстрирует стремление государства защитить бюджетные интересы и пресечь схемы, основанные на ценовых различиях между странами. Насколько эффективной окажется мера на практике, покажет время, однако уже сейчас очевидно, что Литва настроена жёстко и последовательно отстаивать финансовую дисциплину на своих границах.
Читайте также: Транспортная система Испании на грани коллапса: как распоряжение DGT привело к массовой блокировке тысяч грузовиков
