Новости о грузовом мире

Соглашение может изменить грузопотоки в Черноморском регионе и повысить спрос на склады, таможенные услуги и распределительную инфраструктуру в Украине

В последние годы транспортная политика стран Европейского союза претерпевает заметные изменения, и одним из ключевых направлений становится ужесточение контроля за весом грузовых автомобилей. Эта тенденция обусловлена сразу несколькими факторами — от необходимости повышения безопасности на дорогах до стремления сохранить дорожную инфраструктуру и обеспечить равные условия конкуренции для всех участников рынка перевозок. Центральное место в новой системе контроля занимают технологии взвешивания транспортных средств в движении, известные как Weigh in Motion (WIM), которые постепенно становятся неотъемлемой частью европейских автомагистралей

Этой зимой украинские черноморские порты вновь оказались в эпицентре военного давления. По информации агентства Reuters, в результате российских ударов по портовой инфраструктуре Украины пострадало как минимум 13 гражданских судов. Речь идёт не только о повреждённом металле или выбитых иллюминаторах — речь о миллионах тонн продовольствия, валютных поступлениях государства и безопасности людей, которые работают в море

Литовское правительство объявило о введении нового ограничения, затрагивающего грузовые перевозки из России и Белоруссии. Согласно решению кабмина, на территорию страны запрещён въезд грузовых автомобилей, в топливных баках которых находится более 200 литров горючего. Об этом официально сообщила пресс-служба правительства Литвы, подчеркнув, что мера носит экономический и фискальный характер и направлена на защиту национальных интересов

В середине января 2026 года на реке Дунай недалеко от румынского города Зимнича произошёл серьёзный транспортный и экологический инцидент: баржа, загруженная 1 133 тоннами азотных удобрений, полностью ушла под воду, создав угрозу загрязнения одной из важнейших водных артерий Европы

В Дании была проведена одна из самых сложных инженерных операций в рамках модернизации национальной железнодорожной сети — установка массивной 120-тонной секции нового железнодорожного моста короля Фредерика IX непосредственно с баржи

2025 год стал для украинской логистики периодом одновременной стабилизации и структурных изменений. После нескольких лет работы в условиях военных рисков, ограниченной пропускной способности инфраструктуры и постоянного давления на экспортные маршруты транспортная система страны постепенно переходила от режима кризисного реагирования к более системному управлению. Ключевую роль в этом процессе играли Министерство развития общин и территорий Украины и Укртрансбезпека, деятельность которых в 2025 году напрямую влияла на эффективность внутренних и международных логистических цепочек

С 1 января 2016 года, после вступления в силу углублённой и всеобъемлющей зоны свободной торговли между Украиной и Европейским Союзом, Государственная таможенная служба Украины начала массовую выдачу сертификатов на перевозку товаров формы EUR.1. За почти десятилетний период украинские предприниматели получили более 1,5 млн таких сертификатов, что стало одним из наиболее показательных индикаторов практической интеграции Украины в европейское экономическое пространство

В условиях военного положения вопросы дорожной безопасности в Украине приобретают особое значение. Постоянные изменения транспортных потоков, разрушение инфраструктуры, перемещение военной техники и увеличение нагрузки на отдельные автодороги требуют от государства гибких и взвешенных решений. Именно поэтому по результатам детального анализа аварийности было принято решение о расширении и корректировке перечня участков дорог, где патрульная полиция применяет лазерные измерители скорости TruCAM

За несколько лет действия так называемого транспортного безвиза, который был введён в июне 2022 года, украинский рынок международных автомобильных перевозок претерпел существенные изменения. Количество грузовых автомобилей, задействованных в перевозках за границу, увеличилось более чем вдвое и превысило отметку в сто тысяч единиц. Это свидетельствует не только о количественном росте автопарка, но и о глубокой структурной трансформации логистики, произошедшей в условиях войны, переориентации экономики и интеграции Украины в европейское транспортное пространство. Режим открытых перевозок стал одним из ключевых факторов поддержки экспорта, стабильности поставок и сохранения экономической активности в сложный период