Французское транспортное инспекционное агентство DREAL в ближайшие месяцы планирует начать масштабный проект по внедрению современной системы дистанционного контроля тахографов. Это станет первым шагом к созданию полностью цифровой экосистемы мониторинга перевозок во Франции.
В рамках программы на полицейские автомобили будет установлено 12 комплектов антенн DSRC производства концерна Continental — по одному в каждом регионе континентальной части страны. Такое оборудование позволит проверять режимы труда и отдыха водителей без необходимости останавливать транспортное средство, что существенно оптимизирует процесс контроля.
По словам представителей агентства, это решение имеет несколько очевидных преимуществ:
- скорость — инспекторы смогут мгновенно получать информацию о соблюдении норм;
- удобство для водителей — проверка не будет прерывать рейс и задерживать доставку;
- эффективность для контролирующих органов — значительно расширятся возможности охвата транспортного потока.
Кроме того, инспекторы отмечают, что внедрение новых технологий позволит снизить риск аварийных ситуаций на дорогах. Водители, зная о высоком уровне контроля, будут более дисциплинированными, а избежать проверки станет практически невозможно. Это также поможет уравнять условия конкуренции между перевозчиками, ведь все участники рынка будут работать по одинаковым правилам.
Европейский контекст и последствия для бизнеса
Применение удалённых технологий контроля соответствует общеевропейской стратегии цифровизации транспортного мониторинга. ЕС стремится минимизировать человеческий фактор в сфере надзора и создать максимально прозрачные условия для автоперевозчиков во всех странах Союза. В ближайшие годы эта концепция предусматривает интеграцию локальных систем контроля в единую сеть, работающую по унифицированным стандартам.
Для бизнеса это означает новые вызовы. Логистические компании уже начинают готовиться к переходу на новые условия, ведь дистанционные проверки сделают систему более строгой, системной и неизбежной. Перевозчикам придётся инвестировать в:
- модернизацию автопарка;
- внедрение сертифицированных тахографов нового поколения;
- обучение персонала и обновление внутренних регламентов;
- системы мониторинга, которые будут автоматически предупреждать о рисках нарушений.
Эксперты отмечают, что внедрение такой системы поможет сократить количество теневых схем в сфере перевозок — от манипуляций с рабочим временем водителей до незаконного использования оборудования. В перспективе это будет способствовать повышению престижа национальных компаний, которые смогут открыто конкурировать на международном рынке без необходимости прибегать к сомнительным практикам.
Более того, цифровой контроль позволит создать единую базу данных для всей Европы, что упростит обмен информацией между странами и обеспечит более эффективную борьбу с недобросовестными перевозчиками. Для французского рынка это означает не только ужесточение требований, но и формирование репутации страны как лидера во внедрении инновационных технологий в транспортной отрасли.
Читайте также: Погрузка и крепление грузов: зона повышенной ответственности
