В условиях военного положения вопросы дорожной безопасности в Украине приобретают особое значение. Постоянные изменения транспортных потоков, разрушение инфраструктуры, перемещение военной техники и увеличение нагрузки на отдельные автодороги требуют от государства гибких и взвешенных решений. Именно поэтому по результатам детального анализа аварийности было принято решение о расширении и корректировке перечня участков дорог, где патрульная полиция применяет лазерные измерители скорости TruCAM.
Новые участки и корректировка действующих зон контроля
По итогам анализа статистики дорожно-транспортных происшествий в разных регионах страны к уже существующей сети было добавлено 14 новых участков, где фиксируется превышение скорости. Одновременно изменения внесены в 6 действующих участков — в некоторых случаях скорректированы границы зон контроля, в других изменено расположение патрулей с учетом актуальной дорожной обстановки.
Основным критерием для принятия таких решений стала концентрация ДТП с тяжелыми последствиями, включая аварии с пострадавшими и погибшими. Особое внимание уделялось участкам с интенсивным движением, объездным маршрутам и дорогам, которые используются как альтернативные пути из-за повреждения основных магистралей.
Ограничения в зонах активных боевых действий
В регионах, где продолжаются активные боевые действия, применение приборов TruCAM временно приостановлено. В частности, речь идет о Донецкой и Луганской областях, где приоритетом остается безопасность личного состава и гражданского населения. В условиях постоянных обстрелов и нестабильной ситуации использование стационарного или мобильного контроля скорости считается нецелесообразным и потенциально опасным.
Такой подход подчеркивает, что контроль за соблюдением скоростного режима не осуществляется формально, а адаптируется к реальным условиям военного времени.
Использование TruCAM в прифронтовых регионах
В то же время в ряде прифронтовых областей TruCAM продолжает применяться, но исключительно на определенных безопасных участках. Речь идет о Запорожской, Николаевской, Сумской, Харьковской и Херсонской областях. Эти зоны тщательно отбираются с учетом уровня угроз, удаленности от линии боевого соприкосновения и возможности обеспечить безопасность патрульных экипажей.
Как правило, контроль скорости осуществляется на участках, где движение остается интенсивным, а превышение скорости создает дополнительный риск — особенно вблизи населенных пунктов, перекрестков, мостов и временных объездов.
Цель применения TruCAM в условиях войны
Главная задача использования TruCAM — не штрафы как таковые, а снижение аварийности и сохранение человеческих жизней. В условиях войны любая авария имеет более тяжелые последствия: ограниченный доступ к медицинской помощи, сложная логистика и повышенная нагрузка на экстренные службы.
Контроль скорости позволяет дисциплинировать водителей, снизить количество ДТП и обеспечить более предсказуемое движение транспорта, в том числе военных колонн, эвакуационных автомобилей и гуманитарных грузов.
Адаптация дорожной безопасности к новым реалиям
Обновление перечня участков с использованием TruCAM демонстрирует системный подход к управлению дорожной безопасностью в условиях военного времени. Государственные органы продолжают адаптировать свои решения к текущей ситуации, сочетая требования безопасности, гуманности и целесообразности.
Водителям, в свою очередь, рекомендуется внимательно следить за дорожными знаками, соблюдать скоростной режим и учитывать, что даже в сложных условиях войны ответственность за безопасность на дороге остается общей задачей для всех участников движения.
Читайте также: Попадание в мост возле Маяков (Одесская область) 18 декабря 2025 года — что известно и восстановлено ли движение
