С 2026 года в Европе штрафы для грузового транспорта значительно вырастут.
Для многих компаний это станет серьёзным вызовом и может заметно повлиять на водителей, репутацию и финансовые расходы.
Штрафы “до и после”, новые правила, балльная система ЕС
С 2026 года Европа вступит в новый этап регулирования грузоперевозок. Штрафы для водителей большегрузов станут заметно выше, а контроль — строже и системнее. Причина проста: количество грузового транспорта растет, а аварии с участием фур остаются одними из самых тяжелых.
Почему Европа повышает штрафы именно для грузовиков
Основные причины:
- Рост транзита: грузовой поток через Польшу, Германию, Чехию и Нидерланды бьет рекорды.
- Аварийность: большегрузы участвуют примерно в каждом пятом смертельном ДТП.
- Износ инфраструктуры: перегруженные фуры — один из главных факторов разрушения дорог.
- Неравномерные штрафы в разных странах: нужно выровнять правила, чтобы водитель не мог найти «лазейку» в соседней стране.
2026 год станет точкой, когда большинство стран ЕС синхронизируют подходы к ответственности.
Какие штрафы будут выше в 2026 году
Реформа затрагивает четыре ключевые категории нарушений.
Превышение скорости
До 2026 года (в среднем по ЕС):
- Превышение на 10 км/ч: 30–90 €
- Превышение на 20 км/ч: 70–150 €
- Превышение на 30 км/ч: 150–300 €
После 2026 года:
- Превышение на 10 км/ч: 80–150 €
- Превышение на 20 км/ч: 180–350 €
- Превышение на 30 км/ч: 600–900 €, иногда — ограничение права управления
Пример (Германия):
- Превышение на 15 км/ч в городе: было 70 €, стало 120 € + 1 балл
- Превышение на 30 км/ч: было 180 €, стало 450 € + 2 балла
Перегруз
ЕС ужесточает штрафы, чтобы снизить риск аварий и уменьшить нагрузку на дороги.
До реформы:
- Перегруз 5–10%: 100–150 €
- Перегруз 20–30%: до 500 €
После 2026 года:
- Перегруз 5–10%: 250–350 €
- Перегруз 20–30%: 900–1500 €
- Перегруз более 30%: до 3500 € + запрет продолжать движение
Пример (Польша):
- Перегруз 10%: было 150 zł, стало 600 zł
- Перегруз 25%: было 500–800 zł, стало 2000–3000 zł
- Перегруз 40%: было до 1500 zł, стало до 6000 zł
Нарушения режима работы и отдыха (тахограф)
До:
- Серьёзные нарушения: 1500–2500 €
После:
- Штрафы увеличиваются до 4500–6000 €, в некоторых странах возможна уголовная ответственность
Пример (Франция):
- Работа без карты: было 750 €, стало 1500 €
- Манипуляции с тахографом: было 3000 €, стало 6000 €
Нарушения экологических зон (LEZ, ZTL)
Италия (Милан, Рим):
- Въезд без разрешения: было 100–160 €, стало 250–350 €
- Повторное нарушение: было до 300 €, стало до 700 €
Сравнение штрафов 2026 года в разных странах
Германия:
- Превышение на 20 км/ч: 220–350 €
- Перегруз 20%: 500–1000 €
- Нарушения тахографа: 2000–4000 €
Франция:
- Превышение на 20 км/ч: 135–450 €
- Перегруз 20%: 750–1500 €
- Тахограф: 4000–6000 €
Польша:
- Превышение на 20 км/ч: 150–250 zł
- Перегруз 20%: 1500–3000 zł
- Тахограф: 2000–12000 zł
Италия:
- Превышение на 20 км/ч: 170–350 €
- Перегруз 20%: 800–2000 €
- Тахограф: 3000–5000 €
Нидерланды:
- Превышение на 20 км/ч: 250–400 €
- Перегруз 20%: 1000–2400 €
- Тахограф: 2500–4500 €
Европейская балльная система
ЕС внедряет единую систему учёта нарушений.
- Каждое нарушение оценивается в 1–4 балла
- Накопление 6–8 баллов приводит к временному запрету управления по всему ЕС
- Баллы суммируются независимо от страны нарушения
- С 2026 года страны будут быстрее обмениваться данными благодаря расширению Cross-Border Enforcement Directive
Примеры начисления баллов:
- Превышение скорости на 20 км/ч: 1 балл
- Превышение на 40 км/ч: 2 балла
- Серьёзные нарушения тахографа: 4 балла
- Перегруз более 30%: 3 балла
Практические примеры «до и после» для водителя
Германия: превышение +28 км/ч на автобане
- До: 120€
- После: 280–320€ + 1 балл
Польша: перегруз на 25%
- До: 800 zł
- После: 2200–3000 zł
Франция: работа 13 часов без перерыва
- До: 750€
- После: 2200–3500€
Италия: въезд в экологическую зону
- До: 100–160€
- После: 250–350€
Что это означает для логистических компаний
✔ Повышение расходов
Штрафы, техническое обслуживание, обучение персонала будут стоить больше.
✔ Необходимость строгого контроля за тахографами
Фальсификации теперь стоят слишком дорого.
✔ Угроза потери водителей
Балльная система делает повторные нарушения опасными: водитель может потерять право вождения по всей Европе.
✔ Рост требований к планированию маршрутов
Экологические зоны → штрафы за неверный маршрут.
Читайте также: Обновлённые правила работы системы еЧерга для грузовиков: усиление дисциплины и предсказуемости движения на границе
