1 октября 2022 года Украина официально присоединилась к Конвенции о процедуре общего транзита и Конвенции об упрощении формальностей в торговле товарами. Это стало отправной точкой для запуска системы NCTS (New Computerised Transit System), известной как «таможенный безвиз». Она позволила украинским компаниям работать по европейским правилам таможенного транзита, а Украина сделала существенный шаг к интеграции во внутренний рынок Европейского Союза.
Система NCTS обеспечивает перемещение товаров по единой электронной декларации — от таможни отправления до таможни назначения без дополнительных проверок и оформления на каждом границе. Благодаря этому груз может пройти путь от Харькова до Роттердама без повторного таможенного контроля. Это позволило сократить время транзита в среднем на 30–40%, уменьшить очереди на пограничных переходах (особенно на направлениях с Польшей, Словакией и Румынией), обеспечить электронный контроль в реальном времени и создать единую цифровую базу данных для мониторинга движения товаров.
За три года система продемонстрировала устойчивый рост и высокую эффективность. В 2022 году было оформлено более 700 деклараций, в 2023 году — более 41 тысячи, в 2024 году — свыше 94 тысяч. За девять месяцев 2025 года количество деклараций уже превысило 95 тысяч, а к концу года ожидается более 125 тысяч. По данным Государственной таможенной службы, около 60% всех транзитных деклараций оформляются автоматически без участия инспектора. Наиболее активно NCTS используют экспортеры сельскохозяйственной продукции, логистические операторы и почтовые компании.
Европейская интеграция
«Таможенный безвиз» стал ключевым инструментом европейской интеграции. Европейский Союз признал, что Украина полностью выполняет технические требования Конвенции об общем транзите и готовится к присоединению к обновлённой системе CTC-2, которая с 2026 года заменит нынешнюю платформу. Это означает полноправное участие Украины в едином таможенном пространстве ЕС, доступ к европейским базам данных транзита, возможность выдавать европейские гарантии и интеграцию в цифровую систему Customs EU Gateway.
По оценкам Министерства экономики Украины, внедрение NCTS позволило сократить логистические расходы экспортеров более чем на 12%, а время оформления транзитных операций уменьшилось с шести часов до менее чем одного. Годовой объём перевозок, осуществлённых в рамках системы, превысил 1,5 миллиарда евро. В 2025 году Европейская комиссия выделила Украине дополнительно 15 миллионов евро на модернизацию таможенной инфраструктуры, цифровизацию пунктов пропуска и обучение персонала.
Украина, Молдова, Польша, Румыния и Словакия создали региональный координационный комитет для развития совместных транзитных коридоров между Чёрным морем, Балтикой и Центральной Европой. В 2025 году запущен пилотный проект Baltic-Black Sea Digital Transit, объединяющий системы NCTS, eTIR и европейские электронные таможенные декларации. К 2027 году планируется полный автоматический обмен данными между таможнями Украины и всех стран ЕС без дублирования проверок и бумажных процедур.
В 2026 году Украина начнёт тестирование модели «таможенный безвиз 2.0», которая будет включать цифровые сертификаты происхождения товаров, интеграцию с транспортными системами мониторинга ЕС (EUCARIS, SafeRoads) и применение искусственного интеллекта для анализа рисков в транзите. Ожидается, что к 2027 году украинская таможня будет полностью синхронизирована с европейской, что станет фактическим шагом к вхождению Украины во внутренний рынок Европейского Союза.
Три года «таможенного безвиза» показали, что Украина не только упростила торговые процедуры, но и фактически стала частью европейской логистической экосистемы. Цифровизация таможни, автоматизация транзита и международное признание документов превратились в реальные механизмы экономической интеграции. «Таможенный безвиз» — это не просто техническая реформа, а стратегический шаг, приближающий Украину к полноправному членству в Европейском Союзе.
Читайте также: Единая система штрафных баллов для водителей фур в ЕС: как будет работать и когда лишают прав
