Администрация морских портов Украины провела очередную встречу с представителями Европейской комиссии, посвящённую вопросам безопасности судоходства на Дунае. В центре внимания оказались координация движения, модернизация навигационных систем, совершенствование портовой инфраструктуры и интеграция украинских речных маршрутов в единое европейское транспортное пространство. Отдельно обсуждались вызовы, связанные с ростом объёмов перевозок и необходимостью обеспечения стабильного экспорта даже в условиях кризисов.
Стратегическое значение речного коридора
В ходе переговоров стороны подчеркнули, что Дунайский водный путь уже сегодня является одним из ключевых каналов экспорта украинского зерна, металлопродукции и нефтепродуктов. ЕС признал стратегическое значение речного коридора не только для экономики Украины, но и для энергетической и продовольственной безопасности всего Европейского Союза. На встрече особое внимание было уделено вопросам развития современных цифровых систем мониторинга судов, усилению сотрудничества пограничных служб, а также модернизации терминалов в нижнем течении реки, в частности в портах Измаил, Рени и Усть-Дунайск.
Европейская комиссия подтвердила готовность оказывать Украине финансовую и техническую поддержку для повышения уровня безопасности судоходства. Планируется реализация проектов по совершенствованию навигационных систем, внедрению электронных сервисов для судовладельцев и инвестированию в развитие инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность Дунайского коридора минимум на 20% в течение ближайших двух лет. Это откроет новые возможности для стабильности перевозок и создаст дополнительные условия для интеграции украинского экспорта в европейские транспортные сети.
Участники подчеркнули, что особенно важно обеспечить надёжную работу Дунайского маршрута в условиях возросшей нагрузки на сухопутные переходы и морские порты. Именно речные пути всё чаще играют роль «подушки безопасности» для логистики, когда традиционные маршруты оказываются под угрозой из-за политических или военных факторов.
Последняя подобная встреча состоялась в сентябре 2025 года в Брюсселе, где была согласована дорожная карта сотрудничества на 2026–2027 годы. Тогда стороны договорились о конкретных шагах по модернизации украинских дунайских портов, увеличению количества пунктов контроля и созданию совместной координационной группы по управлению речным движением. Именно эта договорённость стала фундаментом для нынешних переговоров, на которых спектр сотрудничества был расширен и определены новые направления инвестиций.
Таким образом, сотрудничество между Украиной и Европейским Союзом в сфере судоходства на Дунае выходит на новый уровень. Для украинских экспортёров это означает не только снижение рисков в поставках, но и возможность получить доступ к расширенным рынкам Европы. А для ЕС — это гарантия стабильности транспортных потоков в регионе, что имеет решающее значение для экономической безопасности всего континента.
Читайте также: Румыния повышает дорожные сборы и штрафы: что изменится для перевозчиков в 2026 году
