С 1 января 2026 года в Украине начнёт действовать единая унифицированная форма билета для всех видов общественного транспорта — от городских автобусов и трамваев до междугородних маршрутов и железной дороги. Соответствующий Приказ №1066 утвердило Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины. Документ станет основой для создания национальной системы электронного билета, которая будет работать по единым правилам во всех регионах страны.
Единая форма — единые стандарты
Как сообщили в министерстве, новая форма билета станет обязательной для всех перевозчиков, независимо от формы собственности — государственных, коммунальных и частных. Основная цель нововведения — унификация транспортных услуг и создание прозрачной системы учёта пассажирских перевозок.
Единый билет будет содержать:
- QR-код или NFC-метку для считывания с помощью смартфона или валидатора;
- уникальный идентификатор перевозчика;
- информацию о маршруте, тарифе, дате и времени поездки;
- возможность интеграции с банковскими сервисами для безналичной оплаты.
При этом форма билета будет унифицированной, но дизайн и формат (бумажный, электронный или мобильный) адаптируются к особенностям конкретного вида транспорта.
Транспортная революция в масштабе страны
По словам министра развития общин и территорий Украины Александра Кубракова, решение об утверждении единого билета — часть широкой стратегии цифровой мобильности, направленной на создание современной транспортной экосистемы страны.
«Мы хотим, чтобы путешествовать по Украине было просто и удобно — независимо от того, едешь ли ты электричкой, автобусом или метро. Единый билет позволит пассажиру планировать маршрут с пересадками и оплачивать всё одной транзакцией», — подчеркнул Кубраков.
По замыслу министерства, единая система учёта пассажиров поможет ликвидировать теневые перевозки, оптимизировать тарифную политику и точнее рассчитывать компенсации перевозчикам за льготные категории пассажиров.
Пилотные города и этапы внедрения
Первые пилотные проекты запустят в Киеве, Львове, Днепре, Харькове и Одессе, где уже функционируют электронные системы оплаты проезда. На следующем этапе система охватит региональные и пригородные перевозки.
Планируется интеграция железнодорожного, авиационного и автобусного транспорта в единую цифровую платформу. В перспективе украинцы смогут приобретать единый билет для поездки, например, «Львов — Киев — Борисполь», с пересадкой с поезда на автобус или метро — без необходимости отдельной оплаты.
Европейский опыт и преимущества для Украины
Украина фактически присоединяется к практике, давно применяемой в странах ЕС. В Германии, Польше и Чехии действуют единые транспортные системы с интегрированным билетом, объединяющим железнодорожные, автобусные и городские перевозки.
По оценкам экспертов Украинского транспортного альянса, внедрение единой билетной системы обеспечит рост официального пассажиропотока на 20–25%, поскольку облегчит учёт и уменьшит долю нелегальных перевозок. Кроме того, это станет мощным стимулом для развития «умных городов» и повысит уровень доверия к общественному транспорту.
Перспективы
Несмотря на очевидные преимущества, реализация проекта требует значительных технических и организационных усилий. Необходимо обеспечить совместимость оборудования, унифицировать программное обеспечение и обучить персонал.
Некоторые частные перевозчики выражают обеспокоенность стоимостью внедрения, однако в министерстве подчёркивают, что государство предусмотрит переходный период и финансовую поддержку в рамках программы цифровизации транспорта.
«Единый билет — это не просто новый формат бумаги или QR-кода. Это шаг к европейскому уровню транспортного удобства, когда пассажир ощущает, что вся страна — это одна большая транспортная система», — отметила заместитель министра инфраструктуры Наталия Форсюк.
Будущее транспорта — в интеграции и доверии
Запуск унифицированной формы билета станет важным этапом модернизации транспортной системы Украины. Он объединит цифровые технологии, безналичные платежи, автоматизацию учёта и прозрачную статистику пассажиропотока.
По прогнозам аналитиков, уже в 2026–2027 годах Украина сможет перейти к полноценному «национальному электронному билету», который позволит пользоваться любым видом транспорта в рамках одной экосистемы.
Таким образом, утверждение Приказа №1066 — это не просто административная мера, а символ перехода к современному, клиентоориентированному транспорту, где технологии работают на комфорт, безопасность и доверие пассажиров.
Читайте также: Три года «таможенного безвиза» в Украине: результаты, вызовы и новый этап интеграции в европейский рынок
