Попутні перевезення: вигідно чи ні?

В умовах зростаючих витрат на паливо, технічне обслуговування транспорту та логістичні послуги, усе більше компаній і приватних осіб шукають способи оптимізації витрат на перевезення. Одним із рішень, яке останніми роками набирає популярності в Україні, стали попутні перевезення — формат транспортування вантажів, при якому вільне місце у вантажному транспорті використовується для доставки додаткових замовлень на тому ж маршруті. Але чи вигідна така модель усім учасникам логістичного ланцюга? Розглянемо детально.

Що таке попутні перевезення?

Попутні перевезення — це логістична модель, за якої перевізник, маючи частково заповнений або порожній вантажний транспорт, бере додаткові замовлення, що збігаються з його маршрутом. Це дозволяє зменшити витрати, підвищити ефективність використання транспорту та скоротити кількість порожніх пробігів.

Ключові характеристики моделі:

• Використання наявного транспорту без зміни маршруту.
• Вантажі з однаковим або подібним напрямком.
• Гнучкість у завантаженні та доставці.
• Можливість об'єднання кількох замовлень у один рейс.
  
  
  

Економічна доцільність: вигода для перевізника

Одним із основних аргументів на користь попутних перевезень є підвищення рентабельності для водія або транспортної компанії.

Прибутковість:

• Зменшення порожнього пробігу. За даними асоціації автоперевізників, до 30% рейсів в Україні здійснюються без вантажу на зворотному шляху.
• Оптимізація пального. Навіть часткове завантаження на зворотному маршруті дозволяє перекрити частину витрат на пальне.
• Додатковий дохід. Один маршрут — кілька клієнтів. Це дозволяє заробити більше без збільшення витрат.

Вигода для замовника

Замовникам вантажних послуг попутні перевезення дозволяють:

• Знизити вартість доставки. Ціна може бути на 20–40% нижчою, ніж при індивідуальному замовленні транспорту.
• Швидше знайти виконавця. Особливо актуально для малих обсягів вантажу.
• Гнучкість у часі. Якщо доставка не є терміновою, можна підібрати оптимальний варіант.

Кому не підходять попутні перевезення?

Попри всі переваги, ця модель має і певні обмеження:

• Терміновість. Якщо вантаж потрібно доставити чітко в означений час, попутне транспортування не завжди підходить.
• Крихкі або цінні товари. Ризик пошкоджень або втрат зростає при комбінуванні вантажів.
• Великогабаритні перевезення. Не завжди є вільне місце в потрібному напрямку.
  
  

Бізнес-модель: як працює логістика попутних перевезень?

Розглянемо базові елементи бізнес-моделі:

1. Перевізник

Має власний або орендований транспорт і шукає можливість повного завантаження рейсу. Основні інструменти для пошуку замовлень:

• онлайн-платформи типу bytheway.com.ua,
• телеграм-канали з пропозиціями вантажів,
• логістичні брокери.

2. Замовник

Фізична особа або компанія, яка шукає економне рішення для доставки товарів. Мета — знайти перевізника, який рухається в потрібному напрямку.

3. Платформа

Сайт або додаток, що об'єднує перевізників і замовників. Приклад: bytheway.com.ua, який дозволяє водіям публікувати маршрут, а замовникам — знаходити вантажі по дорозі.

Як працює монетизація?

Для перевізника:

• Прямий дохід за перевезення додаткових вантажів.
• Зниження загальних витрат на маршрут.
• Можливість встановлювати власну ціну.

🔍 Аналіз ринку попутних перевезень в Україні

1. Загальний обсяг ринку логістики

Станом на 2024–2025 рр., ринок логістичних послуг в Україні оцінюється у 80–90 млрд грн на рік, згідно з аналітикою від BRDO, ЕBA та даними національних асоціацій транспортників. Цей ринок включає:

• вантажні перевезення автомобільним транспортом (близько 70%),
• складування,
• міжмодальні перевезення,
• останню милю доставки.

З урахуванням стрімкої цифровізації та зростання e-commerce (OLX, Rozetka, Prom, маркетплейси), попит на гнучку та недорогу доставку зріс у рази. Тут і з’являється простір для попутних перевезень як рішення.

2. Частка попутних перевезень: оцінка та динаміка

Хоча офіційна статистика по цьому сегменту відсутня, згідно з даними опитувань і агрегаторів перевізників:

• у 2021–2022 рр. частка попутних перевезень становила близько 4–6% від загального обсягу перевезень автотранспортом;
• у 2024–2025 рр. ця цифра зросла до 10–12%, і має тенденцію до 15–18% до 2027 року.

Причини зростання:

• економічна доцільність;
• дефіцит пального в певні періоди;
• адаптація ринку до воєнних умов (особливо в західному та центральному регіонах України);
• розвиток онлайн-інфраструктури.

3. Вплив цифровізації

Раніше замовлення попутних перевезень здійснювались через телефон, знайомства або логістичних диспетчерів. Наразі:

• 70% замовлень у сегменті «попутники» здійснюються онлайн, через сайти або мобільні додатки (за даними внутрішньої аналітики платформ типу Lardi-Trans, bytheway.com.ua, Della, Cargo.LT).
• Водії та замовники взаємодіють через месенджери, GPS-маршрути й автоматизовану систему оповіщень.

1. 3.2. Сайти та додатки як рушії ринку

Платформи на кшталт bytheway.com.ua виконують функцію логістичного брокера, автоматично підбираючи вантажі по дорозі, що оптимізує пошук замовлень для перевізника та знижує бар’єр входу в ринок.

4. Мікропідприємництво та ФОПи — нові гравці ринку

4.1. Трансформація ринку

Раніше ринок контролювали великі логістичні оператори. Наразі:

• понад 60% водіїв у сегменті попутних перевезень — це ФОПи 2 групи;
• 40% з них використовують особистий або орендований транспорт;
• вони працюють гнучко, без фіксованого графіку, беручи лише вигідні замовлення.

4.2. Причини зростання ФОПів:

• Простота реєстрації й оподаткування.
• Низький стартовий поріг: досить легкового бусу чи навіть мінівена.
• Можливість заробляти «на борту», використовуючи попутні перевезення.

5. Екологічний фактор

5.1. Проблема порожніх пробігів

За оцінками ULogistic, до 35% вантажного автотранспорту повертається без вантажу, що створює:

• зайві витрати пального,
• додаткове навантаження на дороги,
• викиди СО₂ без продуктивного результату.

5.2. Роль попутних перевезень у декарбонізації

Завдяки моделі «від точки А до точки Б із завантаженням на зворотному шляху» можливо:

• зменшити викиди на 1,5–3 т СО₂ на рік на одного водія;
• знизити навантаження на інфраструктуру;
• відповідати європейським принципам Green Logistics (актуально для компаній, що співпрацюють з ЄС).

6. Регіональний аналіз

6.1. Західна Україна

• Бум на внутрішні попутні перевезення через релокацію бізнесу.
• Львів, Івано-Франківськ, Тернопіль — хаби мікроперевезень.

6.2. Центральна Україна

• Київ, Вінниця, Черкаси — активні центри логістики.
• Висока конкуренція серед перевізників.

6.3. Південь та Схід

• Часткове відновлення перевезень.
• Попит перевищує пропозицію в сегменті вантажів по дорозі — це можливість для нових гравців.

1. 7. Головні бар’єри росту
2. Недовіра між сторонами. Вирішується системою рейтингів і верифікацією.
3. Відсутність єдиних стандартів документообігу.
4. Слабо розвинена інфраструктура в окремих регіонах.
5. Фіскальний тиск. Багато водіїв працюють без офіційної реєстрації.
6. 8. Потенціал розвитку до 2027 року

• Прогнозована частка попутних перевезень — 18–20% ринку.
• Зростання кількості зареєстрованих користувачів на логістичних платформах у 2–2,5 раза.
• Інтеграція з системами Big Data для прогнозування попиту на маршрути.
• Масове використання електровантажівок у містах — ідеальна комбінація з попутною доставкою.

Приклад: як водій заробив більше, використовуючи попутні перевезення

Водій Роман здійснює щотижневі рейси Київ – Львів – Київ. Раніше зворотний шлях він долав порожнім. Після реєстрації на bytheway.com.ua Роман почав знаходити вантажі по дорозі та брав додаткові замовлення. В результаті:

• Збільшення прибутку на 35% щомісяця.
• Менше простоїв.
• Нові постійні клієнти.

⚠️ Ризики попутних перевезень та як їх уникнути

Попри очевидну економічну вигоду, попутні перевезення мають низку ризиків, які можуть вплинути на дохід, репутацію або навіть безпеку учасників процесу. Однак більшість із них можна мінімізувати або повністю уникнути, якщо заздалегідь вжити належних заходів. Розгляньмо ключові загрози та ефективні способи захисту.

1. Сумнівні замовники та шахрайство

• Не всі замовники добросовісні: деякі можуть надавати фальшиву інформацію про вантаж, залишати неправдиві контакти, або взагалі не оплачувати доставку.
• Також можливі випадки шахрайства, коли «замовник» намагається втягнути водія в незаконну діяльність (перевезення заборонених речей, контрабанда тощо).

1. Як уникнути:

• Перевіряйте рейтинг і відгуки на платформах (наприклад, на bytheway.com.ua).
• Спілкуйтесь через верифіковані канали, уникаючи неофіційних месенджерів без історії листування.
• Питайте деталі про вантаж: вага, об’єм, характер (техніка, продукти, меблі тощо).
• Уникайте готівкових розрахунків на місці, якщо немає гарантії безпечної угоди.
• Встановлюйте передоплату або часткову оплату перед завантаженням.

2. Проблеми з документами та юридичні ризики

• Відсутність належно оформлених документів (видаткові накладні, товарно-транспортні накладні, довіреності) може призвести до:
  • конфіскації вантажу під час перевірок,
  • штрафів від правоохоронних органів або податкової,
  • неможливості юридично довести факт доставки в разі спору.

1. Як уникнути:

• Завжди оформлюйте письмовий договір (хоча б у спрощеній формі) між перевізником і замовником — вказуйте умови, відповідальність сторін, маршрут, опис вантажу.
• Надавайте клієнту рахунок або акт прийому-передачі, навіть у форматі PDF.
• Фіксуйте все в месенджерах або поштою, щоб мати цифрові сліди на випадок спорів.
• Зберігайте копії всіх документів при собі до завершення доставки.

1. 3. Затримки та порушення графіку доставки
   1. Суть проблеми:

• У моделі попутних перевезень один транспорт може обслуговувати кілька замовлень, що збільшує ризик:
  • затримок у доставці для одного з клієнтів,
  • конфліктів через очікування завантаження/розвантаження,
  • штрафних санкцій або втрати лояльності.

1. Як уникнути:

• Плануйте маршрут із урахуванням усіх зупинок, включаючи реалістичні часові вікна.
• Повідомляйте клієнтів про можливі зміни заздалегідь.
• Використовуйте GPS-навігацію та логістичні додатки для моніторингу пробок, ремонтів доріг тощо.
• Оформлюйте погоджені строки в письмовому вигляді, навіть у вигляді скріншоту із чатом.
• Не беріть понаднормові замовлення, якщо вони ставлять під загрозу виконання попередніх.

4. Пошкодження вантажу

Суть проблеми:

• У змішаних перевезеннях є ризик, що один вантаж може пошкодити інший через неправильне розміщення, вібрації, перепади температур або неграмотне закріплення.

Як уникнути:

• Попросіть замовника описати умови транспортування (чи потрібне фіксування, чи є крихкі частини).
• Майте при собі ремені, ковдри, плівку, амортизуючі матеріали.
• Залучайте замовника до контролю за завантаженням — нехай сам підписує акт прийому.
• Фотографуйте вантаж до відправки та після доставки.

5. Недобросовісна конкуренція

Суть проблеми:

• У деяких регіонах, де попутні перевезення активно розвиваються, з’являються компанії або водії, які демпінгують ціни, занижуючи рентабельність.

Як уникнути:

• Сформуйте свою репутацію через якісний сервіс.
• Працюйте з постійними клієнтами, пропонуючи їм гнучкі, але справедливі тарифи.
• Використовуйте CRM або Excel-облік клієнтів — слідкуйте за повторними зверненнями.
• Подавайте себе як професіонала: водій з документами, відповідальністю, гарантіями, а не просто «машина на виклик».

6. Ризики безпеки: дорожні пригоди та страхування

Суть проблеми:

• Під час попутних перевезень водій відповідає за вантаж. У разі ДТП чи непередбачених ситуацій відповідальність може лягти виключно на перевізника.

Як уникнути:

• Оформлюйте страховку відповідальності перевізника (CMR або локальні поліси).
• Уточнюйте у замовника, чи є страхування на вантаж з його боку.
• Ретельно перевіряйте технічний стан авто перед поїздкою.
• Не перевантажуйте транспорт — це небезпечно і незаконно.

1. Як почати працювати в системі попутних перевезень?
2. Зареєструватися на сайті bytheway.com.ua.
3. Вказати маршрут та час відправлення.
4. Перевірити наявні заявки на вантажі.
5. Обрати підходящий вантаж.
6. Зв’язатися із замовником і узгодити умови.
7. Попутні перевезення як частина нової логістичної культури

У час, коли ефективність і швидкість мають вирішальне значення, попутні перевезення стають не лише економічно вигідним, але й соціально відповідальним рішенням. Вони сприяють:

• зниженню витрат у ланцюжку постачання,
• зменшенню навантаження на дорожню інфраструктуру,
• розвитку мікропідприємництва в логістиці.

✅ Висновок: вигідно чи ні?

Попутні перевезення — це не просто альтернатива класичній логістиці. Це стратегічна модель, яка відповідає сучасним економічним, екологічним і технологічним викликам. І відповідь на головне питання — однозначно: вигідно.

🔹 Для перевізника

• Заробіток на зворотному шляху. Попутні перевезення дають можливість монетизувати кожен кілометр, який інакше залишався б "мертвим" пробігом.
• Мінімальні інвестиції. Щоб почати працювати, не потрібно купувати фуру — достатньо власного бусу чи легковика з багажником.
• Гнучкий графік. Водій сам обирає маршрут, клієнтів і час відправлення.
• Доступ до замовлень через онлайн. Завдяки сервісам типу bytheway.com.ua, більше не потрібно витрачати час на пошук роботи вручну — платформа автоматично підбирає вантажі по дорозі.

🔹 Для замовника

• Економія до 40%. Вартість доставки у форматі попутного перевезення значно нижча, ніж при замовленні індивідуального транспорту.
• Доступність для малого бізнесу. ФОПи, продавці з маркетплейсів або рукодільники можуть доставляти товари без переплат.
• Гнучкість і швидкість. У багатьох випадках знайти попутного перевізника вдається швидше, ніж організувати повноцінний логістичний ланцюг.
• Можливість доставки у важкодоступні райони. Перевізники часто їдуть нестандартними маршрутами, що відкриває нові географії.

🔹 Для платформи

• Стабільна бізнес-модель. Комісії, преміум-послуги, аналітика — усе це дає змогу онлайн-сервісам розвивати екосистему логістики.
• Формування довіри. Рейтинги, перевірка водіїв і клієнтів, автоматичний підбір — це основа безпечної взаємодії.

🔹 Для довкілля

• Зменшення викидів CO₂. Кожен завантажений зворотний рейс — це мінус один порожній кілометр на дорогах України.
• Менше навантаження на інфраструктуру. Раціональне використання транспорту — менше зношення доріг, менше заторів, менше шуму.
• Переходи до зеленої логістики. Попутні перевезення — це перший крок до більш екологічної доставки в Україні.

🔹 У масштабі економіки України

В умовах війни, дефіциту ресурсів і потреби в гнучких рішеннях, попутні перевезення перетворюються з нішевого рішення на національний тренд. Кожна гривня має значення — як для водія, так і для бізнесу. Саме тому платформи на кшталт bytheway.com.ua виконують ключову роль у побудові ефективної, децентралізованої, доступної логістики.

🟩 Підсумок

Попутні перевезення — це взаємовиграшна стратегія для всіх учасників:

Хто виграє?

У чому вигода?

Перевізник

Додатковий дохід, заповнений зворотний рейс, нові клієнти

Замовник

Нижча ціна, швидкий пошук транспорту, доставка в будь-який регіон

Платформа

Масштабування бізнесу, залучення нових користувачів

Довкілля

Зменшення викидів, менше порожніх рейсів

Попутні перевезення — це вже не майбутнє. Це ефективна логістика сьогодення. Ті, хто першими адаптуються до цієї моделі, отримають не тільки економічну вигоду, а й стратегічну перевагу на ринку перевезень.

Хочеш заробляти більше на власному маршруті? Працюй з вантажами по дорозі — і нехай кожен твій кілометр приносить прибуток.