Проверка грузовика на польско-украинской границе завершилась не обычной формальностью, а громким правовым разбирательством и депортацией водителя. Инцидент произошёл на пункте пропуска в районе Дорогуск и уже вызвал широкий резонанс среди перевозчиков, работающих на маршрутах в страны Европейского союза.
В воскресенье, 22 февраля, грузовой автомобиль марки Volvo под управлением 41-летнего гражданина Украины прибыл на терминал для прохождения стандартных пограничных процедур. Машина следовала транзитом через территорию Польши в одну из стран ЕС. Однако внимание польских служб привлекло поведение водителя — по словам очевидцев, его состояние вызвало сомнения у сотрудников контроля.
На место была вызвана полиция. Проведённое освидетельствование показало наличие алкоголя в организме мужчины. В Польше для водителей действует практически нулевая толерантность к спиртному: допустимый уровень составляет 0,00 промилле для профессиональных перевозчиков. Факт превышения стал основанием для немедленного задержания.
Как сообщили в правоохранительных органах, водителю предъявлено обвинение в совершении тяжкого преступления. По польскому законодательству ему может грозить до трёх лет лишения свободы, штраф не менее 5000 злотых, а также лишение права управления транспортными средствами сроком от трёх до 15 лет. Решение по существу дела будет принимать суд.
Наряду с перспективой уголовного наказания последовали и административные меры. У мужчины изъяли водительское удостоверение, а материалы были переданы в пограничную службу с ходатайством о применении мер в связи с созданием угрозы общественной безопасности иностранцем. В кратчайшие сроки было принято решение о его депортации с территории Польши и запрете на въезд сроком на пять лет не только в Польшу, но и в другие государства Шенгенская зона.
Фактически это означает завершение его профессиональной деятельности в сфере международных перевозок на территории ЕС.
За что ещё могут депортировать дальнобойщика из Украины из стран Шенгенской зоны
Эксперты по миграционному и транспортному праву отмечают, что превышение допустимого уровня алкоголя — далеко не единственное основание для депортации иностранных водителей.
К числу распространённых причин относятся:
- управление транспортом в состоянии наркотического опьянения;
- использование поддельных документов (водительских прав, разрешений на перевозку, тахографических карт);
- нарушение режима пребывания (превышение срока безвизового нахождения);
- незаконная трудовая деятельность без соответствующих разрешений;
- участие в контрабандных схемах или перевозке нелегальных мигрантов;
- серьёзные нарушения правил дорожного движения, повлекшие угрозу жизни и здоровью людей;
- уклонение от уплаты штрафов или неисполнение решений суда.
В зависимости от тяжести нарушения иностранцу может быть вынесено решение о принудительном выдворении с запретом на повторный въезд сроком от одного года до десяти лет. В отдельных случаях, связанных с уголовными преступлениями или угрозой национальной безопасности, запрет может быть ещё более продолжительным.
Размеры штрафов варьируются: за административные нарушения они могут составлять от нескольких сотен до нескольких тысяч евро, а при уголовных делах дополнительно назначаются судебные издержки, конфискация транспортного средства или запрет на профессиональную деятельность.
Юристы подчёркивают: страны Шенгенской зоны активно обмениваются информацией о нарушителях. Попадание в базу данных одной страны автоматически закрывает въезд в остальные государства соглашения. Для профессиональных водителей это означает не только временные ограничения, но и фактическую потерю доступа к европейскому рынку перевозок.
Случай в Дорогуске стал очередным напоминанием о том, что соблюдение строгих правил ЕС — обязательное условие для работы на международных маршрутах. Любое нарушение, даже на первый взгляд незначительное, может обернуться серьёзными правовыми и профессиональными последствиями.
Читайте также: Украинские порты в зоне риска: 13 повреждённых судов за зиму, цена атак для экономики и людей
