Ваш регион:
Валюта:
Язык:
Европейская логистическая отрасль сталкивается с новым этапом кадрового кризиса. По последним оценкам, в Италии в течение ближайших пяти лет на пенсию уйдут более 86 тысяч водителей грузовиков. На фоне острой нехватки молодых специалистов это может ещё сильнее усугубить дефицит кадров в сфере международных перевозок
Украинский бизнес в ближайшие годы может получить сразу несколько масштабных изменений в сфере цифровизации, регулирования рынка, международной торговли и кадровой политики. Эти вопросы стали ключевыми во время общей встречи представителей Европейская бизнес ассоциация с профильными заместителями министра экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины
Контроль за использованием тахографов в Европе становится всё более жёстким. Власти разных стран усиливают ответственность за нарушения режима труда и отдыха водителей, а также за любые попытки вмешательства в работу цифровых тахографов. При этом главный вопрос для перевозчиков остаётся неизменным — кто именно несёт ответственность за нарушения: водитель или транспортная компания
Логістичний бізнес працює у складних умовах: постійно змінюються обмеження на кордонах, зростають вимоги до швидкості доставки, а клієнти очікують прозорості на кожному етапі. При цьому значна частина операційних процесів у перевізників, експедиторів і складських операторів досі виконується вручну — через таблиці, месенджери і телефонні дзвінки. Автоматизація цих процесів — не данина моді, а інструмент, який уже зараз дозволяє скоротити витрати й прибрати системні помилки
Организация погрузочно-разгрузочных работ на предприятиях в Украине в 2026 году требует строгого соблюдения законодательных норм, технических регламентов и правил безопасности. Этот процесс включает не только физическое перемещение грузов, но и комплексную подготовку, контроль и документирование каждого этапа. Учет действующих нормативно-правовых актов позволяет минимизировать риски травматизма и обеспечить безопасные условия труда
В период майских праздников 2026 года европейская транспортная система традиционно сталкивается с повышенной нагрузкой. На фоне роста трафика и праздничных выходных в ряде стран вводятся временные ограничения на движение большегрузного транспорта. Эти меры охватывают ключевые автомагистрали и важнейшие транспортные коридоры, что напрямую влияет на логистические цепочки и требует от перевозчиков особого внимания к планированию маршрутов
Министерство развития общин и территорий Украины обнародовало для общественного обсуждения проект закона, предусматривающий внедрение электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН) в сфере внутренних грузовых перевозок. Этот документ является важным этапом трансформации транспортной отрасли, поскольку направлен на комплексную цифровизацию процессов, которые длительное время оставались преимущественно бумажными и фрагментированными
В Польше вступили в силу обновлённые нормы, существенно усиливающие ответственность за вмешательство в работу тахографов. Эти изменения напрямую касаются как профессиональных водителей, так и транспортных и логистических компаний, работающих на польском рынке или выполняющих рейсы через территорию страны
В Украине снова активизировалось обсуждение изменений в системе наказания водителей за нарушение правил дорожного движения. Речь идет о законопроекте №12172, который предусматривает введение системы штрафных баллов. Инициатива рассматривается в Верховная Рада Украины и позиционируется как один из шагов к повышению безопасности на дорогах и приближению украинского законодательства к европейским стандартам
История конфликта между водителем-дальнобойщиком и транспортной компанией в Нидерландах стала одним из самых показательных примеров трансформации трудовых отношений в европейской логистике. На первый взгляд, речь идет о частном споре из-за невыплаченной заработной платы. Однако решение суда, разрешившего водителю удерживать грузовик до полного погашения долга, выводит этот случай на уровень прецедента, способного повлиять на весь рынок международных перевозок
В начале апреля европейские дороги традиционно входят в период повышенных ограничений для грузового транспорта. В 2026 году этот период обещает стать одним из самых продолжительных за последние годы из-за совпадения празднования Пасхи в большинстве стран Европы. Власти усиливают регулирование движения крупногабаритного транспорта, что напрямую влияет на логистические цепочки, сроки доставки и расходы бизнеса
С 2026 года в Европе штрафы для грузового транспорта значительно вырастут.
Для многих компаний это станет серьёзным вызовом и может заметно повлиять на водителей, репутацию и финансовые расходы.
В 2025 году технологии стали надежным союзником для водителей-дальнобойщиков. Смартфон с правильно подобранным набором приложений способен существенно облегчить работу на маршруте, обеспечить безопасность и удобство в дороге. Вот ТОП-10 самых полезных приложений, которые стоит иметь каждому дальнобойщику
Польша вводит обновлённые правила пересечения границы для граждан Украины. Эти изменения направлены на упорядочение миграционных процессов, усиление контроля за нелегальной занятостью и гармонизацию польского законодательства с нормами Европейского Союза
В период майских праздников 2026 года европейская транспортная система традиционно сталкивается с повышенной нагрузкой. На фоне роста трафика и праздничных выходных в ряде стран вводятся временные ограничения на движение большегрузного транспорта. Эти меры охватывают ключевые автомагистрали и важнейшие транспортные коридоры, что напрямую влияет на логистические цепочки и требует от перевозчиков особого внимания к планированию маршрутов
С 1 мая 2025 года в Украине официально вступило в силу обновление системы дорожных светофоров. Наиболее заметное изменение — введение насыщенного «изумрудного» оттенка зеленого сигнала, который лучше виден при любых погодных условиях. Это нововведение является частью адаптации украинского трафика к нормам ЕС в рамках Соглашения об ассоциации
