Государственная служба Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») запустила пилотный проект «СмартВесы», который направлен на внедрение автоматизированного контроля нагрузки на ось и общего веса транспортных средств на основных транспортных коридорах страны.
Цель проекта и финансирование
Инициатива реализуется совместно с Министерством развития общин, инфраструктуры Украины и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). Общий бюджет программы составляет 14,5 млн евро, из которых 60% направлено на закупку оборудования Weigh-in-Motion (WiM) — систем, способных определять вес транспортного средства в движении, без необходимости его остановки.
Первые тестовые комплексы уже установлены на магистралях:
- М-06 (Киев – Чоп)
- М-05 (Киев – Одесса)
- Н-31 (Днепр – Решетиловка)
- Н-08 (Борисполь – Запорожье)
Каждый комплекс способен фиксировать вес автомобиля, осевую нагрузку, скорость и государственный номер в режиме реального времени. Вся информация мгновенно поступает на центральный сервер «Укртрансбезопасности», где осуществляется автоматическая обработка данных.
Первые результаты тестирования
За первые три месяца работы система зафиксировала более 12 000 нарушений, а потенциальные штрафы составили свыше 40 млн грн. После полного запуска проекта, запланированного на 2026 год, сеть «СмартВесов» должна охватить более 70% ключевых международных трасс, что позволит ежегодно экономить государству до 1,5 млрд грн за счет сокращения расходов на ремонт дорог и повышения уровня безопасности движения.
Европейский опыт: Румыния, Польша, Болгария
Украина не является первой страной, внедряющей интеллектуальные системы весового контроля. Подобные решения уже успешно работают в Румынии, Польше и Болгарии, где они доказали свою эффективность в снижении износа дорог и повышении прозрачности контроля перевозчиков.
В Румынии в рамках национальной программы Safe Transport 2030 создана сеть из более чем 60 пунктов автоматического взвешивания WiM. Эти системы интегрированы с таможенными и полицейскими базами, что позволяет выявлять не только перегруз, но и нелегальные перевозки. В первый год эксплуатации количество нарушений норм веса сократилось на 28%, а срок службы дорожного покрытия увеличился на 20%.
В Польше система e-TOLL объединяет функции весового контроля, платных дорог и мониторинга движения. Данные автоматически передаются в Главную инспекцию транспортного надзора (GITD), где формируются электронные штрафы. Перевозчики, систематически нарушающие нормы, получают временные ограничения на проезд по трассам TEN-T и могут быть исключены из участия в государственных тендерах.
В Болгарии реализуется масштабная программа Safe Roads 2030, предусматривающая установку до 100 автоматизированных комплексов WiM на главных автомагистралях. Общий бюджет проекта превышает 120 млн евро, из которых 70% финансируется Европейским Союзом. Система функционирует полностью без участия инспекторов: при фиксации перегруза данные автоматически поступают в Национальный центр дорожного мониторинга, где формируется электронный штраф и отправляется владельцу транспортного средства.
Опыт этих стран показывает, что автоматизация весового контроля позволяет сократить расходы на ремонт дорог на 30–40% и снизить количество перегруженных грузовиков на треть уже в течение первых двух лет после внедрения.
Новые инициативы «Укртрансбезопасности»
В 2025 году ведомство планирует интегрировать «СмартВесы» в национальную систему «Безопасные дороги», что позволит объединить в единую платформу данные о нарушениях скоростного режима, техническом состоянии транспорта и перегрузах. Кроме того, Украина готовится к внедрению электронных тахографов нового поколения, соответствующих требованиям ЕС.
Согласно предварительным планам, до 2027 года будет создано не менее 150 пунктов весового контроля, включая стационарные и мобильные комплексы. Это позволит обеспечить постоянный мониторинг транспортных потоков на ключевых направлениях — от западных границ до портов Чёрного моря.
«СмартВесы» — это не просто технологическое новшество, а важный элемент модернизации всей транспортной системы Украины. Реализация проекта создаст условия для безопасного и устойчивого функционирования дорожной инфраструктуры, повысит доверие международных партнёров и приблизит украинские стандарты транспортного контроля к европейскому уровню.
Читайте также: Обследование дорог государственного значения: как Украина готовит автотрассы к зимнему сезону
