Новый этап в контроле за соблюдением режима труда водителей
27 и 30 октября в Украине состоялись обучающие сессии для инспекторов транспортного надзора, посвящённые работе с антеннами DSRC (Dedicated Short-Range Communication) — современными устройствами, которые позволяют дистанционно проверять данные с тахографов транспортных средств.
Обучение было организовано Государственной службой Украины по безопасности на транспорте (Укртрансбезопасность) при поддержке европейских партнёров и представителей производителей тахографического оборудования.
Во время тренингов специалисты изучили принципы функционирования системы, которая уже несколько лет применяется в странах ЕС — в частности, во Франции, Германии и Нидерландах. Антенны DSRC позволяют инспекторам считывать ключевые параметры тахографа без остановки транспортного средства — такие как скорость, продолжительность вождения, перерывы и техническое состояние устройства. Это значительно сокращает время проверок и повышает эффективность контроля.
Цифровые технологии на службе дорожной безопасности
Использование DSRC-антенн — важный шаг на пути к цифровизации системы транспортного мониторинга. Технология работает за счёт короткодиапазонной связи между приёмником инспектора и тахографом нового поколения, оснащённым модулем беспроводной передачи данных. Благодаря этому можно определить, соблюдает ли водитель нормы ЕС по времени работы и отдыха, не создавая заторов и не нарушая график движения грузовика.
Украина постепенно приближает свою систему транспортного контроля к европейским стандартам, что является важным этапом интеграции в единое транспортное пространство ЕС (TEN-T). По словам представителей Укртрансбезопасности, внедрение дистанционного мониторинга позволит снизить коррупционные риски, повысить прозрачность проверок и улучшить соблюдение трудового законодательства в сфере автоперевозок.
Подготовка к внедрению смарт-тахографов второго поколения
Обучение украинских инспекторов состоялось на фоне подготовки к переходу на смарт-тахографы второго поколения, завершение которого запланировано на 2026 год. Эти устройства оснащены не только модулем DSRC, но и GPS-геолокацией и функцией автоматической фиксации пересечения границ.
Подобные системы уже активно применяются в странах Европейского Союза, обеспечивая единую базу данных для контроля режима работы водителей и обмена информацией между надзорными органами.
Участие украинских специалистов в таких программах — часть масштабного процесса гармонизации национального законодательства с европейскими нормами. По оценкам экспертов, это также поможет повысить безопасность на дорогах, сократить число аварий, связанных с усталостью водителей, и укрепить конкурентные позиции украинских перевозчиков на международном рынке.
Следующий шаг — практическое внедрение системы
После завершения обучения планируется пилотный запуск антенн DSRC на отдельных пунктах контроля на международных автомагистралях, ведущих в Польшу, Словакию и Румынию. Результаты пилотного проекта станут основой для разработки нормативной базы и закупки оборудования для национального масштаба.
Как отмечают в Укртрансбезопасности, цель инициативы — сделать проверки максимально быстрыми, прозрачными и объективными. Внедрение подобных технологий станет очередным шагом к европейской интеграции транспортного сектора Украины и повышению его эффективности в условиях военного и послевоенного восстановления.
Читайте также: Единая система штрафных баллов для водителей фур в ЕС: как будет работать и когда лишают прав
