В Україні розпочинається реалізація одного з найбільших інфраструктурних проєктів у сфері аграрної логістики. У морському порту Південний буде споруджено сучасний зерновий термінал потужністю 5 мільйонів тонн на рік. Новий об’єкт стане важливим кроком у відновленні та розвитку експортного потенціалу країни, особливо в умовах викликів, спричинених війною.
Законодавче підґрунтя: ПЧП як новий формат співпраці
Будівництво зернового термінала стане можливим завдяки ухваленню Закону № 4510-IX про публічно-приватне партнерство (ПЧП). Цей документ формує сучасну нормативну базу, яка дозволяє ефективно поєднувати ресурси держави та бізнесу.
Завдяки ПЧП приватні інвестори отримують гарантії захисту капіталовкладень, а держава — механізми залучення фінансування для відновлення та модернізації стратегічної інфраструктури. У випадку порту Південний це означає не лише будівництво нового об’єкта, а й створення інноваційної логістичної екосистеми.
Очікуваний ефект від проєкту
Збільшення експортного потенціалу
Аграрний сектор — один із головних драйверів української економіки. Новий зерновий термінал дозволить суттєво розширити можливості експорту зернових культур, зменшивши залежність від вузьких місць логістики. Це допоможе аграріям швидше та вигідніше виходити на зовнішні ринки.
Зниження витрат на логістику
Сучасні технології перевалки та зберігання зерна зменшать час обробки вантажів, а також скоротять транспортні витрати. Завдяки цьому українська продукція стане ще більш конкурентоспроможною на світових ринках.
Залучення приватних інвестицій
Будівництво термінала стимулює прихід приватного капіталу у транспортну галузь. Це означає нові робочі місця, збільшення надходжень до бюджету та створення доданої вартості в суміжних секторах економіки.
Підвищення геополітичної ваги України
Зерно давно стало стратегічним ресурсом. Наявність потужних експортних потужностей у Південному зміцнить роль України як ключового постачальника продовольства для Близького Сходу, Африки та Європи. Це — ще один фактор інтеграції у глобальні ланцюги постачання.
Стратегічне значення для України
В умовах війни та блокування традиційних логістичних маршрутів Україна змушена швидко адаптуватися. Зерновий термінал у Південному — це не лише об’єкт інфраструктури, а й символ відновлення та стійкості.
Його запуск дозволить:
- диверсифікувати експортні шляхи;
- зменшити залежність від окремих портів;
- забезпечити аграріїв стабільним каналом постачання на зовнішні ринки.
Будівництво зернового термінала в порту Південний — це інвестиція у майбутнє української економіки. Він стане важливим елементом стратегії післявоєнного відновлення, посилить роль України у світовій торгівлі та створить нові можливості для аграрного сектору.
Цей крок дозволить нашій державі не лише зміцнити позиції серед провідних експортерів зерна, але й закласти фундамент для сталого економічного розвитку на десятиліття вперед.
Читайте також: Порти Великої Одеси перевезли 137 млн тонн вантажів за два роки
