Адміністрація морських портів України провела чергову зустріч із представниками Європейської комісії, присвячену безпеці судноплавства на Дунаї. У центрі уваги опинилися питання координації руху, модернізації навігаційних систем, вдосконалення портової інфраструктури та інтеграції українських річкових маршрутів у спільний європейський транспортний простір. Окремо обговорювалися виклики, пов’язані зі зростанням обсягів перевезень і необхідністю забезпечити стабільний експорт навіть у кризових умовах.
Стратегічне значення річкового коридору
Під час переговорів сторони підкреслили, що Дунайський водний шлях уже сьогодні став одним із головних каналів експорту українського зерна, металопродукції та нафтопродуктів. ЄС визнав стратегічне значення річкового коридору не лише для економіки України, а й для енергетичної та продовольчої безпеки всього Європейського Союзу. На зустрічі було приділено увагу питанням розвитку сучасних цифрових систем моніторингу суден, посиленню співпраці прикордонних служб, а також модернізації терміналів у нижній течії річки, зокрема в портах Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ.
Європейська комісія підтвердила готовність надавати Україні фінансову та технічну підтримку для підвищення рівня безпеки судноплавства. Планується реалізація проєктів з удосконалення навігаційних систем, впровадження електронних сервісів для судновласників та інвестування в розвиток інфраструктури, що дозволить збільшити пропускну здатність Дунайського коридору щонайменше на 20% протягом наступних двох років. Це відкриє нові можливості для стабільності перевезень і створить додаткові умови для інтеграції українського експорту до європейських транспортних мереж.
Учасники наголосили, що особливо важливо забезпечити надійну роботу Дунайського маршруту в умовах зростаючого тиску на сухопутні переходи та морські порти. Саме річкові шляхи дедалі більше відіграють роль "подушки безпеки" для логістики, коли традиційні маршрути опиняються під загрозою через політичні чи військові фактори.
Остання така зустріч відбулася у вересні 2025 року в Брюсселі, де було погоджено дорожню карту співпраці на 2026–2027 роки. Тоді сторони узгодили конкретні кроки щодо модернізації українських дунайських портів, збільшення кількості пунктів контролю та створення спільної координаційної групи з управління річковим рухом. Саме ця домовленість стала фундаментом для нинішніх переговорів, на яких було розширено спектр співпраці та визначено нові напрями інвестицій.
Таким чином, співпраця між Україною та Європейським Союзом у сфері судноплавства на Дунаї виходить на новий рівень. Для українських експортерів це означає не лише зниження ризиків у постачанні, але й можливість отримати доступ до розширених ринків у Європі. А для ЄС — це гарантія стабільності транспортних потоків у регіоні, що має вирішальне значення для економічної безпеки всього континенту.
Читайте також: Румунія підвищує дорожні збори та штрафи: що зміниться для перевізників у 2026 році
