У 2025 році компанія MAN завершила річні випробування автономних вантажівок на фіксованих маршрутах, що стало важливим кроком у впровадженні безпілотного транспорту. Це відповідає глобальній тенденції до автоматизації вантажоперевезень.
Історія та глобальний контекст
Перші випробування автономних вантажівок розпочалися у 2015 році в Нідерландах, де уряд дозволив тестування безпілотних транспортних засобів на дорогах загального користування. У 2021 році Німеччина стала першою країною, яка запровадила законодавчу базу для повністю автоматизованих автомобілів та вантажівок. У США, зокрема в Техасі, компанія Aurora Innovation вже експлуатує автономні вантажівки на маршруті Даллас–Х'юстон без водіїв безпеки.
Переваги
Використання безпілотних вантажівок має кілька переваг:
- Зменшення витрат на персонал: Автономні системи можуть знизити потребу в водіях, що веде до зменшення витрат на заробітну плату.
- Підвищення ефективності логістики: Безпілотні вантажівки можуть працювати 24/7, що дозволяє скоротити час доставки і підвищити продуктивність.
- Зниження ризиків: Відсутність людського фактора може зменшити кількість аварій та інцидентів на дорозі.
Проте, існують і значні ризики:
- Безпека: Необхідно забезпечити високий рівень безпеки автономних систем, щоб уникнути аварій і забезпечити довіру з боку суспільства.
- Законодавче регулювання: Потрібно розробити чіткі правила та норми для експлуатації безпілотних транспортних засобів.
- Прийняття технології суспільством: Суспільство повинно бути готовим до змін, пов'язаних із впровадженням автономного транспорту, включаючи питання роботи та соціального забезпечення.
Таким чином, досвід MAN у впровадженні автономних вантажівок на фіксованих маршрутах є важливим етапом у розвитку безпілотного транспорту, який має потенціал суттєво змінити логістичну галузь у всьому світі.
Читайте також: Норвегія впроваджує спеціальні смуги для важкого транспорту понад 7,5 тонн — досвід, що надихає світ
