У вересні в Ужгороді відбулося відкриття першої в Україні залізничної колії європейського стандарту шириною 1435 мм на ділянці між станціями Чоп та Ужгород. Ця подія стала історичною не лише для Закарпаття, а й для всієї держави, адже вона символізує реальне наближення української інфраструктури до стандартів Європейського Союзу. Проєкт реалізовано у співпраці з міжнародними партнерами, а його фінансування здійснювалося як за рахунок державного бюджету, так і за підтримки європейських інституцій.
Необхідність будівництва такої колії обумовлена тим, що в Україні традиційно використовується ширина 1520 мм, яка є спадщиною радянської системи та несумісна з більшістю залізничних мереж країн ЄС. Це призводило до значних ускладнень у транскордонних перевезеннях, оскільки кожного разу доводилося або перевантажувати товар у вагони іншого стандарту, або витрачати час на заміну візків у поїздах. Відкриття євроколії в Ужгороді дозволяє уникнути цих процедур, що вже зараз скорочує час доставки вантажів на 30–40 відсотків.
Вигоди для бізнесу та економіки
Завдяки новій інфраструктурі перевізники отримують можливість напряму доставляти продукцію до Словаччини та Угорщини без додаткових операцій на кордоні. Це означає суттєве зменшення логістичних витрат, що особливо важливо для українських експортерів зернових, металопродукції та деревини. За підрахунками аналітиків, запуск євроколії може дозволити збільшити обсяги експорту залізничним транспортом на два-три мільйони тонн щороку, а економія на кожній тонні вантажу може становити від 15 до 20 євро.
Проєкт має і стратегічний вимір. Євроколія стала першим кроком до поступової інтеграції України у транс’європейську транспортну мережу TEN-T. Це не лише полегшує доступ українських товарів на ринки Європейського Союзу, але й робить нашу країну важливим логістичним вузлом між Сходом і Заходом. У перспективі планується будівництво нових ділянок колії європейського стандарту на маршрутах Львів – Перемишль, Мукачево – Кошице, Київ – Варшава, що дозволить створити єдиний транспортний коридор для вантажних і пасажирських перевезень.
Місцева влада також очікує значного економічного ефекту для регіону. Розвиток транспортної інфраструктури стимулюватиме створення нових робочих місць у сфері логістики, збільшення інвестицій у прикордонні склади та термінали, а також пожвавлення малого і середнього бізнесу, який отримує нові можливості для виходу на міжнародні ринки. Для самих ужгородців і мешканців Закарпаття нова колія означає перспективу розвитку пасажирських перевезень у європейському напрямку, що дозволить швидше та зручніше подорожувати.
Експерти сходяться на думці, що відкриття євроколії в Ужгороді – це більше ніж інфраструктурний проєкт. Це сигнал про те, що Україна впевнено рухається шляхом європейської інтеграції, адаптуючи свої транспортні системи до міжнародних стандартів і створюючи умови для сталого розвитку економіки. Саме такі кроки допомагають країні поступово перетворюватися з периферійного гравця на ключового учасника європейської транспортної мережі.
Перша партія поштових відправлень до США за новими правилами
