У зв'язку з сильним снігом, ожеледицею та штормовими умовами в північних і центральних регіонах Іспанії DGT запровадило тимчасові заборони для вантажівок (зокрема важких транспортних засобів понад певну вагу) на окремих ділянках, щоб уникнути аварій і забезпечити безпеку руху, а також звільнити дороги для служб екстреної допомоги.
Національна федерація транспортних асоціацій Іспанії (FENADISMER) б’є на сполох: дорожня мережа країни опинилася в критичному стані через спірне рішення Генерального управління дорожнього руху Іспанії (DGT). За даними федерації, внаслідок непродуманого адміністративного розпорядження по всій країні було фактично заблоковано понад 11 000 вантажних автомобілів. Ситуація набула особливої гостроти, оскільки серед затриманих транспортних засобів є фури з живими тваринами, швидкопсувною продукцією та небезпечними вантажами.
Представники транспортної галузі наголошують, що такі обмеження не лише паралізують рух, а й створюють пряму загрозу безпеці, порушують принципи гуманного поводження з тваринами та ставлять під удар стабільність постачань як усередині країни, так і за її межами.
Рішення DGT і ланцюгова реакція на дорогах
За інформацією FENADISMER, джерелом кризи стало розпорядження DGT, ухвалене без урахування реальних умов на дорогах і специфіки вантажних перевезень. Обмеження були запроваджені раптово й охопили ключові транспортні артерії, що призвело до утворення масштабних заторів і вимушеного простою тисяч вантажівок на автомагістралях та регіональних трасах.
Особливе занепокоєння викликає ситуація з транспортом, який перевозить живих тварин. Тривале очікування без можливості продовжити рух за несприятливих погодних умов може спричинити серйозні порушення ветеринарних норм і загибель тварин. Не менш серйозні ризики виникли й для перевізників швидкопсувних вантажів: затримки ставлять під загрозу збереження продукції та обертаються значними фінансовими втратами.
Окремим фактором ризику залишаються автомобілі з небезпечними вантажами. Їхня вимушена зупинка на перевантажених ділянках доріг підвищує ймовірність аварійних ситуацій, особливо за відсутності чітких інструкцій і оперативної координації з боку дорожніх служб.
Критика регулятора та вимоги транспортного сектору
FENADISMER різко розкритикувала дії DGT, заявивши, що такі рішення демонструють повну відсутність діалогу з професійною спільнотою. На думку федерації, регулювання руху вантажного транспорту не може здійснюватися без попередньої оцінки наслідків для економіки та безпеки.
Організація вимагає негайного перегляду запроваджених обмежень і впровадження екстрених заходів для розблокування руху. Серед пріоритетних пропозицій — створення спеціальних коридорів для транспорту з живими тваринами, швидкопсувними та небезпечними вантажами, а також прозора система інформування водіїв про маршрути об’їзду й терміни зняття заборон.
Експерти зазначають, що у разі затягування кризи її наслідки можуть вийти далеко за межі транспортної галузі, зачепивши сільське господарство, роздрібну торгівлю та промислове виробництво. За оцінкою FENADISMER, поточна ситуація стала наочним прикладом того, наскільки вразливою може бути національна транспортна система за відсутності зважених і узгоджених рішень з боку регуляторів.
Читайте также: Traton Group прискорює шлях до автономних вантажних перевезень: як підрозділ Volkswagen розширює інвестиції в автопілоти
