З 12 жовтня 2025 року Європейський Союз офіційно впроваджує нову цифрову систему в’їзду та виїзду (Entry/Exit System — EES), яка стосується всіх громадян третіх країн, що подорожують до ЄС з туристичною, діловою або транзитною метою. Головна мета EES — підвищити безпеку, модернізувати прикордонні процедури та автоматизувати контроль над переміщенням іноземців у Шенгенській зоні.
Найбільш помітна зміна: паперові штампи в паспортах відходять у минуле. Їх замінює біометрична реєстрація — сканування відбитків пальців або зображення обличчя.
Що таке EES і чому його запроваджують?
EES є частиною ширшої ініціативи ЄС щодо створення «розумних кордонів» (Smart Borders). Система автоматизує процес реєстрації прибуття, виїзду та відмов у в’їзді громадянам третіх країн, які не потребують візи для короткострокового перебування (до 90 днів протягом 180-денного періоду).
Основні цілі:
- боротьба з нелегальним перебуванням, тобто з тими, хто перевищує дозволений термін перебування;
- покращення контролю на зовнішніх кордонах ЄС;
- заміна застарілих процедур — ручне штампування більше не відповідає вимогам сучасного контролю та безпеки;
- полегшення навантаження на прикордонні служби, за рахунок цифровізації даних.
Що зміниться?
Хоча EES насамперед спрямована на туристів та приватних подорожуючих, вона напряму вплине на водіїв вантажного транспорту з-за меж ЄС, зокрема з України, Туреччини, Молдови, Великобританії та країн Балкан.
Основні зміни:
- Реєстрація біометричних даних при першому перетині кордону (відбитки пальців та фото).
- Автоматичне обрахування дозволеного терміну перебування в Шенгенській зоні (на основі цифрової історії в’їздів/виїздів).
- Повна відмова від паспортного штампування, що зменшує людський фактор та зловживання.
Це означає, що водії повинні будуть проходити через біометричні термінали, які вже встановлюються у прикордонних пунктах. Система автоматично ідентифікує особу, перевіряє її статус, та в режимі реального часу оновлює централізовану базу даних ЄС.
Як це вплине на швидкість проходження кордонів?
На перший погляд, впровадження нової технології виглядає як ускладнення процесу. Однак після початкової фази адаптації очікується:
- скорочення часу перевірки документів на повторних перетинах;
- менше перевірок вручну, бо EES автоматично сповіщає прикордонника про термін перебування;
- зменшення черг, оскільки перевірка в'їзду/виїзду відбуватиметься паралельно на біометричних терміналах.
Проте, у перші тижні після запуску можливі затримки, тому компаніям рекомендовано:
- коригувати графіки перевезень;
- проінструктувати водіїв, що очікується новий процес реєстрації;
- запасати час для проходження кордону.
Централізована база даних: контроль у реальному часі
EES створює єдину європейську базу даних, яка:
- містить інформацію про всі в’їзди, виїзди та відмови у в’їзді;
- включає біометричні та алфавітні дані (ПІБ, номер паспорта, громадянство тощо);
- дозволяє миттєво визначати, чи не перевищив водій дозволений термін перебування.
Це особливо актуально для водіїв, які часто працюють по декілька тижнів у ЄС. Тепер перевищення допустимого терміну перебування не залишиться непоміченим — це автоматично фіксується та може призвести до заборони в’їзду в майбутньому.
Що повинні зробити логістичні компанії?
Короткий чеклист для перевізників:
- Оновити внутрішні інструкції для водіїв щодо нового порядку перетину кордонів.
- Проводити внутрішній облік термінів перебування працівників у Шенгенській зоні.
- Залучити юристів або консультантів, які допоможуть адаптувати кадрові процеси (зокрема для довгострокових відряджень).
- Слідкувати за оновленням прикордонної інфраструктури — деякі пункти можуть бути тимчасово перевантажені або переналаштовані.
- Перевіряти актуальні інструкції для конкретних країн ЄС, адже способи реалізації EES можуть дещо відрізнятись у прикордонних службах.
Перехідний період: до чого готуватись у 2025–2026 роках?
- Перші 6–12 місяців після впровадження будуть вважатися перехідними. Можливі технічні збої, помилки в базах даних, плутанина в процедурах.
- У 2026 році паралельно буде запущено ETIAS — електронну авторизацію для безвізових подорожуючих. Водії з безвізових країн (наприклад, Україна) згодом також повинні будуть отримувати ETIAS перед поїздкою.
Запуск системи EES — це не просто технологічне оновлення, а повноцінна революція у прикордонному контролі ЄС. Для логістики це може стати як викликом, так і перевагою — якщо вчасно адаптуватися.
Компаніям варто не зволікати з підготовкою, адже нова система вже змінює звичні правила — і той, хто зреагує швидше, уникне затримок, штрафів і втрати клієнтів.
Читайте також: Оновлені ліцензійні вимоги з 20 серпня 2025 року — Постанова КМУ № 712: що змінюється для перевізників
