Почему украинский бизнес выбирает Польшу для релокации
За последние годы Польша превратилась в одно из ключевых направлений для расширения деятельности украинских компаний в Европе. Географическая близость, общая граница, развитая транспортная инфраструктура и доступ к рынкам ЕС делают страну удобной площадкой для организации международных бизнес-процессов.
Но если ранее украинские предприниматели открывали представительства, переводили сотрудников или организовывали резервные склады, то сегодня все чаще идет речь именно о создании самостоятельных ИП в Европе.
Интересно! Масштаб этой тенденции подтверждается статистикой, опираясь на данные Польского экономического института, в период с 2022 года по 2025 год граждане Украины зарегистрировали в Польше 109,1 тыс. индивидуальных предпринимательств, а еще 14,5 тыс. компаний с украинским капиталом. Таким образом, общее количество новых предприятий превысило 123 тыс. Только в 2025 году украинцы открыли более 30 тыс. ИП, что составило около 12% всех новых регистраций такого типа в стране.
Эти показатели указывают на то, что сейчас формируются устойчивые украинские бизнес-сообщества в Польше. Компании интегрируются в европейскую экономическую систему, развивают торговые и производственные направления.
От релокации к созданию устойчивого бизнеса в Европе
Современная модель выхода украинских компаний на рынок ЕС предполагает создание независимой инфраструктуры. Европейские подразделения постепенно становятся самостоятельными импортерами, дистрибьюторами, а также торговыми и производственными предприятиями. При этом украинская часть бизнеса сохраняет важное значение. Производственные мощности, персонал, поставщики, управленческие процессы могут оставаться в Украине, тогда как европейская структура отвечает за развитие международных направлений.
На изменение бизнес-моделей влияют сразу несколько факторов:
- Безопасность активов. После атак на украинские склады, производственные объекты компании стремятся диверсифицировать размещение запасов и инфраструктуры.
- Доступ к европейским рынкам. Присутствие в Польше упрощает взаимодействие с местными контрагентами и позволяет развивать продажи в иных странах Европы.
- Оптимизация поставок. Европейские склады и распределительные центры способствуют организации хранения и дальнейшее движение товаров.
- Развитие международной торговли. Компании получают возможность выстраивать отдельные цепочки импорта, экспорта и дистрибуции внутри европейского рынка.
Релокация бизнеса в Польше становится частью долгосрочной стратегии международного развития.
Как меняется логистика украинских компаний после выхода на рынок ЕС
Расширение географии деятельности неизбежно усложняет управление поставками. Если ранее компании организовывали доставку преимущественно между украинскими городами или импортировали товары из-за рубежа, то теперь им нужно координировать перемещение грузов между несколькими странами.
Например, товар может поступать от европейского производителя в польский распределительный центр, затем направляться украинскому подразделению или конечному покупателю в другой стране ЕС. В такой системе важны не только сроки транспортировки, но и согласованность работы всех участников цепочки.
Дополнительную роль играет изменение географии складских запасов. Некоторые предприятия сохраняют свои основные мощности в Украине, но одновременно размещают часть товаров в Польше или иных европейских странах. Это позволяет распределить операционные и физические риски, а также быть ближе к зарубежным клиентам.
Интересно! Показательно, что Польша — один из важнейших торговых партнеров Украины. По данным Государственной таможенной службы Украины, в 2025 году украинский экспорт товаров в Польшу составил около 5 млрд долларов, а импорт польской продукции в Украину — 7,9 млрд долларов.
Следовательно, развитие украинского бизнеса в Польше формирует устойчивый спрос на международные грузоперевозки, складскую обработку, консолидацию грузов и комплексное управление поставками.
Почему компаниям нужен единый логистический партнер в Украине и Польше
При работе сразу в нескольких странах бизнесу приходится взаимодействовать с различными перевозчиками, складскими операторами, терминалами и экспедиторами. Если каждый участник отвечает только за отдельный участок маршрута, координация всей цепочки становится сложнее.
Поэтому украинские предприниматели все чаще заинтересованы в сотрудничестве с крупными логистическими компаниями, которые способны сопровождать груз на всех этапах международной доставки. Важным преимуществом становится возможность получить комплексное решение: от организации перевозки из Украины до доставки на европейский склад или конечному получателю.
При выборе логистического партнера особое значение приобретают:
- Международная сеть присутствия. Возможность организовывать перевозки с участием подразделений в Украине и странах ЕС.
- Гибкость маршрутов. Подбор альтернативных направлений и транспортных решений при изменении условий перевозки.
- Мультимодальные перевозки. Комбинирование автомобильного, морского, железнодорожного и прочих видов транспорта.
- Складская инфраструктура. Возможность временного хранения, консолидации, сортировки и обработки товаров.
- Локальная экспертиза. Знание особенностей европейского рынка, взаимодействие с местными перевозчиками и терминалами.
Украинские компании рассчитывают сохранить привычный формат обслуживания: оперативную коммуникацию, персональный подход и готовность логистического оператора самостоятельно координировать сложные задачи.
Для европейского рынка также требуется локальное присутствие. Доверие к поставщику услуг, знание местных особенностей и наличие команды непосредственно в стране могут стать существенными преимуществами при построении долгосрочных деловых отношений.
Польша как отправная точка для дальнейшей экспансии в Европу
Значение Польши для украинского бизнеса определяется не только ее географическим положением. Страна постепенно превращается в самостоятельный экономический центр, вокруг которого формируются новые деловые связи и предпринимательские сообщества.
По информации Польского экономического института, в 2025 году более половины новых украинских индивидуальных предприятий были зарегистрированы в трех воеводствах:
- Мазовецкое — 28%;
- Нижнесилезское — 14%;
- Малопольское — 12%.
Такая концентрация бизнеса вокруг крупных экономических центров способствует развитию устойчивых деловых кластеров и повышает спрос на профессиональные B2B-услуги.
Польская инфраструктура открывает украинским предприятиям возможности для взаимодействия с Германией, странами Балтии, Центральной и Западной Европой, а также международными портами и судоходными линиями.
Интересно! Вклад украинского сообщества в экономику страны также становится все более заметным. В соответствии с исследованием Deloitte, в 2024 году экономический вклад украинских беженцев составил 2,7% ВВП Польши, а уровень занятости среди украинских беженцев трудоспособного возраста достиг 69%.
На этом фоне релокация бизнеса в Польшу приобретает долгосрочный характер. Для большинства предпринимателей европейское направление становится самостоятельной частью бизнеса, а не просто продолжением украинской деятельности.
Международная логистика — часть стратегии развития бизнеса
Релокация бизнеса в Польшу и другие страны Европы меняет требования к логистическим услугам. Предприятиям уже не достаточно просто организовать доставку груза из одной страны в другую. Им необходима согласованная работа складов, терминалов, перевозчиков, распределительных центров в разных государствах.
Поэтому международные логистические компании также расширяют географию своего присутствия, следуя за клиентами и развивая инфраструктуру на ключевых европейских рынках. В перспективе конкурентное преимущество получат компании, способные объединить украинскую и европейскую логистику в единую систему управления поставками.
Релокация бизнеса в Польшу — один из этапов международного развития украинских предприятий. Вместе с персоналом, производством, складскими запасами и капиталом на европейские рынки перемещается потребность в комплексном логистическом обслуживании. Поэтому дальнейшая экспансия украинского бизнеса во многом будет зависеть от того, насколько эффективно компании смогут управлять своими цепочками поставок между Украиной и Европейским союзом.
Читайте также: Украинские водители в Европе: как окончание войны может изменить рынок грузоперевозок
Последние блоги
-
197
27.10.2026
-
223
12.10.2026
-
267
28.09.2026
Показать большеУкраинские водители в Европе: как окончание войны может изменить рынок грузоперевозок
Европа может потерять тысячи украинских дальнобойщиков — но вернутся ли они домой после окончания войны? Разбираемся, сколько водителей готовы вернуться в Украину, где они зарабатывают больше и каким образом их отъезд может изменить рынок грузоперевозок по обе стороны границы
Работа для женщин за рулем: почему дальнобой привлекает все больше женщин
Дальнобой больше не считается исключительно мужской профессией. Почему женщины все чаще выбирают работу за рулем фуры, что привлекает их в грузоперевозках, с какими трудностями они сталкиваются и как им найти работу
IAA Transportation 2026: от электрических грузовиков до автономных перевозок — главные итоги
В Ганновере завершилась выставка коммерческого транспорта IAA Transportation 2026. Она показала, куда движется мировой транспортных рынок. Главные тенденции уже выходят за рамки концептов. Разбираем ключевые новинки выставки, технологии