Компания из региона Хаагланден приостановила деятельность на два месяца за нарушения трудового законодательства
Недавнее решение Нидерландской инспекции труда (Nederlandse Arbeidsinspectie, NAI) стало ярким сигналом для всего транспортного сектора страны. Транспортной компании из региона Хаагланден запрещено перевозить грузы и выполнять сопутствующие работы в течение двух месяцев. Причиной стали серьёзные нарушения Закона о минимальной заработной плате и минимальном отпуске, а также неспособность работодателя предоставить информацию о личности задействованных сотрудников, что нарушает Закон о трудоустройстве иностранных граждан (WAV). Компания получила штрафы в размере 90 000 евро за нарушения оплаты труда и отпусков и 112 500 евро за нарушение правил трудоустройства иностранных граждан. Дополнительно запрет распространяется на работы, выполняемые другими перевозчиками для этой компании, что подчёркивает системный характер нарушения.
На первый взгляд, речь идёт о частной компании, но последствия решения гораздо шире. Вопросы соблюдения трудового законодательства и правил найма напрямую связаны с безопасностью и экономической устойчивостью транспортной отрасли. Когда компания не может доказать законность найма сотрудников или выплаты зарплат, риски для клиентов, контрагентов и государства значительно увеличиваются. Это может привести к недобросовестной конкуренции и угрозам соблюдения стандартов безопасности перевозок.
Запрет на перевозку грузов является крайней мерой, применяемой инспекцией. Помимо нарушений Закона о минимальной заработной плате и WAV, деятельность транспортных компаний может быть ограничена или приостановлена по ряду других причин. Так, деятельность может быть приостановлена за нарушение правил безопасности и эксплуатации транспортных средств, включая использование неисправных грузовиков и превышение допустимого времени работы водителей. Кроме того, ограничения могут быть введены за несоблюдение правил перевозки опасных или специфических грузов без лицензий и инструкций по хранению. Нарушения трудового законодательства, такие как неполная оплата сверхурочных, отсутствие социальных взносов или нелегальное привлечение работников без разрешений, также могут стать основанием для приостановки деятельности. В ряде случаев ограничения применяются за несоблюдение экологических норм, включая превышение допустимых выбросов или нарушение ограничений на движение в городских районах. Кроме того, финансовые и бухгалтерские нарушения, включая непредоставление информации по налогам или страховым выплатам, фиктивные договоры с водителями и субподрядчиками, рассматриваются инспекцией как серьёзные основания для приостановки работы. Нарушение ранее выданных предписаний NAI также является сигналом системного нарушения, создающего угрозу для отрасли в целом.
Решение Нидерландской инспекции подчёркивает структурные проблемы в секторе перевозок. Компании часто не ведут точного учёта сотрудников и субподрядчиков, что приводит к дефициту прозрачности. Давление на маржу заставляет некоторые фирмы экономить на зарплатах, что влечёт за собой нарушения законодательства. Массовое привлечение иностранных работников делает строгую документацию по WAV и трудовому законодательству критически важной. В результате это создаёт эффект домино, который может проявляться в срыве поставок, снижении доверия клиентов, финансовых потерях и увеличении стоимости страхования.
Для исправления ситуации необходим жёсткий внутренний контроль и аудит кадров с ведением точной документации и регулярной проверкой соответствия требованиям WAV и трудового законодательства. Менеджерам и водителям важно проходить обучение по правилам работы с тахографами, времени работы, перевозки опасных грузов и технике безопасности. Не менее важна прозрачность субподрядчиков: любая работа, выполняемая внешними подрядчиками, должна быть полностью документирована. Инвестиции в безопасность и экологические стандарты также становятся необходимостью, чтобы соответствовать требованиям ЕС и NAI и избегать приостановки деятельности.
Прецедент с транспортной компанией из Хаагландена показывает, что инспекция труда в Нидерландах готова применять крайние меры. Приостановка деятельности и значительные штрафы — это не только наказание конкретного предприятия, но и сигнал для всей отрасли о необходимости соблюдения законов, прозрачности и социальной ответственности. Для транспортных компаний это урок того, что экономическая эффективность не должна идти вразрез с законодательством и безопасностью, иначе последствия могут быть разрушительными: от финансовых штрафов до полной остановки работы.
Читайте также: Польша меняет правила: что означает законопроект UD345 для украинских работников
