IAA Transportation 2026: від електричних вантажівок до автономних перевезень — головні підсумки

Ми — Bytheway Logisitcs почали стежити за IAA Transportation 2026 ще до відкриття виставкових павільйонів у Ганновері: розповідали про очікування та деякі технології, які мали визначити порядок денний найбільшої європейської виставки комерційного транспорту.

Тепер, коли виставка завершилася, саме час підбити підсумки та поглянути на неї комплексно. Хто представив свої унікальні розробки, які технології справді опинилися в центрі уваги та які новинки здатні вийти за межі виставкових стендів? Детально розберімо, чим запам’яталася IAA Transportation 2026 і яким може стати вантажний транспорт найближчим часом.

Хто приїхав на IAA Transportation 2026

У Ганновері IAA Transportation 2026 зібрала практично весь спектр учасників ринку комерційного транспорту. Загалом виставка встановила новий рекорд, об’єднавши 1 589 експонентів із 46 країн. Порівняно із заходом 2024 року кількість країн-учасниць збільшилася. Серед міжнародних експонентів були компанії з Китаю, Італії та Туреччини.

На виставці IAA Transportation було представлено понад 150 світових прем’єр та унікальних продуктів. Навіть в останні дні в Ганновері виставку відвідали понад 113 тис. професіоналів галузі. Найширше були представлені Нідерланди, Китай і Польща. Ці цифри лише підкреслюють зростаючий інтерес до виставки та її важливість як міжнародного майданчика для зустрічей представників індустрії комерційного транспорту. Загалом цього року Ганновер відвідали понад 140 тис. осіб.

Найбільші виробники вантажівок і комерційного транспорту

Основу експозиції традиційно склали світові виробники комерційного автотранспорту — легких і важких вантажівок, транспортерів, фургонів і навіть вантажних велосипедів. На IAA Transportation 2026 свої унікальні розробки представили такі компанії, як BYD, DAF Trucks, Daimler Truck, Dongfeng, Ford, Ford Trucks, KIA, MAN Truck & Bus, MAXUS, Scania, Stellantis ProOne, Toyota, Volkswagen Commercial Vehicles і Volvo Trucks. Окремої уваги заслуговує повернення на виставку Renault Trucks і Mercedes-Benz Vans, які представили новинки та рішення для комерційного транспорту. Серед учасників також була компанія Nissan, а частина виробників зробила ставку на електротранспорт і технології автоматизації.

Також були представлені нові учасники, зокрема виробник електричних транспортерів FLEXIS, компанія IAV, що представила послуги з розробки, та фахівець із зарядної інфраструктури Zerova.

Постачальники технологій і компонентів

Одна з найбільших груп учасників — постачальники автомобільних компонентів і технологічних рішень. Серед них AUMOVIO, Bosch, BPW Bergische Achsen, Daikin, Horse Powertrain, MAHLE, Rupf Automotive, WISTRA та ZF Group.

Тут можна було побачити значну частину технологій, які водієві або власнику вантажівки не завжди помітні безпосередньо: системи керування, компоненти силових установок, рішення для електрифікації, кліматичні системи, електронні компоненти та технології для підвищення ефективності транспорту.

Причепи, кузови та обладнання

Окремий великий сегмент IAA Transportation — виробники кузовів і причепів. Серед представлених компаній — Fliegl Fahrzeugbau, JOST-Werke, Junge Fahrzeugbau, Kässbohrer, Kögel Trailer, Krone Trailer, Meiller Kipper, Meusburger Fahrzeugbau, Spier і Schmitz Cargobull.

Їхня присутність має велике значення, адже ефективність вантажних перевезень залежить від причепа, надбудови, системи охолодження, навантажувального обладнання та інших компонентів, які безпосередньо впливають на ефективність перевезень і експлуатаційні витрати.

Стартапи та нові гравці ринку

Ще одна особливість виставки 2026 року — велика кількість молодих технологічних компаній. У межах Startup Area свої рішення представили понад 30 стартапів із 13 країн. Серед них були розробники систем штучного інтелекту, програмного забезпечення, автономного транспорту, цифрових рішень для автопарків і нових матеріалів.

Виставка продемонструвала досить широку картину ринку: традиційні виробники вантажівок конкурували за увагу з технологічними компаніями, постачальниками компонентів і новими гравцями, які пропонували окремі елементи майбутньої транспортної системи.

Тому серед основних новинок IAA Transportation 2026 важливо розглядати не лише нові моделі вантажівок. Більшість найцікавіших розробок були пов’язані з електрифікацією, зарядною інфраструктурою, автономним керуванням, штучним інтелектом і цифровим управлінням транспортом.

Китай на IAA Transportation 2026: які технології представили виробники

Присутність Китаю стала однією з помітних особливостей IAA Transportation 2026. Серед міжнародних учасників особливо помітною була присутність китайських компаній. Виробники з КНР були представлені одразу в кількох ключових сегментах ринку комерційного транспорту.

На виставці свої рішення представили BYD, Dongfeng, SANY, Skyworth, Foton, Sinotruk та інші китайські компанії. Їхні експозиції охоплювали електричні вантажівки, акумуляторні технології, системи автономного керування, цифрові рішення та обладнання для комерційного транспорту.

На виставці китайські виробники демонстрували технології в тих самих напрямах, які сьогодні перебувають у центрі уваги європейських виробників: електрифікація, збільшення запасу ходу, швидке заряджання, автоматизація та автономне керування.

ТОП-10 новинок IAA Transportation 2026

IAA Transportation 2026 продемонструвала, наскільки стрімко змінюється ринок комерційного транспорту. Ми відібрали десять новинок і технологій, які найнаочніше показують, куди рухаються вантажний транспорт і логістика найближчим часом.

Volvo FH Aero Electric

Електрична лінійка Volvo отримала запас ходу до 700 км. Нові FH, FM, FMX і FH Aero розраховані також на важкі перевезення — аж до автопоїздів масою 80 тонн. Лінійка отримала звання International Truck of the Year 2027.

MAN eTGX

Новий електричний MAN eTGX здатний проїхати до 720 км із додатковою батареєю. Модель підтримує мегаватне заряджання потужністю до 750 кВт, що дає змогу поєднати поповнення запасу енергії зі звичайними зупинками водія.

Mercedes-Benz NextGenH2 Truck

Водневий NextGenH2 Truck розрахований на запас ходу понад 1 000 км. Mercedes-Benz планує вивести близько 100 таких вантажівок у реальну експлуатацію з кінця 2026 року, перевіряючи технологію безпосередньо в комерційних перевезеннях.

BYD ETT 44

Китайський електричний тягач отримав батарею ємністю 651 кВт·год, потужність до 1 000 к. с. і запас ходу до 600 км. Підтримується заряджання потужністю до 1,5 МВт, що дає змогу суттєво скоротити час простою автомобіля.

Renault Trucks E-Tech T 780

Електричний тягач Renault Trucks може проїхати до 660 км. Компанія стверджує, що близько 80% щоденних європейських маршрутів уже можна виконувати без додаткового заряджання, а з 45-хвилинним швидким заряджанням — до 90%.

Skyworth Z9

Китайська компанія Skyworth представила електричну вантажівку з автономним керуванням рівня Level 4. Z9 отримав батарею ємністю 400 кВт·год і комплекс датчиків, що включає LiDAR, радари та камери. Модель орієнтована на порти, термінали та інші контрольовані маршрути.

Einride та Lidl

Einride і Lidl запустили в Німеччині безпілотну вантажівку без кабіни, яка вже працює на дорогах загального користування. Машина працює за стандартом Level 4, перевозить товари між логістичними об’єктами, перетворюючи автономний транспорт із виставкової технології на робочий інструмент.

Renault Trafic Van E-Tech

Новий електричний Trafic отримав запас ходу понад 470 км і став прикладом Software-Defined Vehicle. Його функції значною мірою визначаються програмним забезпеченням, а цифрова архітектура дає змогу адаптувати фургон під різні комерційні завдання.

Stellantis BOW

Box-on-Wheels (BOW) — автономна електрична платформа Stellantis для доставки вантажів. Концепт розроблено спільно з UQI Robotics і розраховано на роботу в аеропортах, містах, лікарнях, на підприємствах та інших контрольованих територіях.

MAHLE Range Extender

MAHLE представила range extender для електричного вантажного транспорту, який дає змогу збільшити запас ходу до понад 800 км. Також компанія показала електродвигун без постійних магнітів і без використання рідкоземельних матеріалів, розширюючи можливості електричних силових установок.

Що об’єднує всі ці новинки на IAA Transportation 2026

Якщо розглядати представлені на виставці новинки не окремо, а як єдину картину, стає очевидно: виробники вже не обмежуються створенням нових моделей вантажівок. Кожен із них розвиває окремий напрям:

• Volvo — збільшення запасу ходу;
• MAN — розвиток мегаватного заряджання;
• Mercedes-Benz — розвиток водневих технологій;
• BYD — удосконалення акумуляторів і надшвидкого заряджання;
• Einride — розвиток технологій автономного керування;
• Renault — розвиток програмного забезпечення;
• MAHLE — розроблення нових компонентів силових установок.

У результаті сучасний комерційний автомобіль дедалі більше перетворюється на частину єдиної системи: вантажівка + акумуляторна батарея + зарядна інфраструктура + програмне забезпечення + управління автопарком + сервіс + дані.

IAA Transportation 2026 стала виставкою не просто нових автомобілів — на ній фактично демонструвалася трансформація всієї транспортної системи.

Що з новинок IAA Transportation 2026 може вийти на дороги

Усі представлені технології зараз перебувають на різних стадіях готовності. Одні вже переходять до серійного виробництва й активної експлуатації, інші лише починають масштабуватися. Треті демонструють можливий напрям розвитку галузі.

Найближчим часом можуть набути масового поширення електричні тягачі, мегаватні зарядні системи, цифрове управління автопарком, телематика, електричні фургони та сучасні системи допомоги водієві. Багато з цих рішень уже використовуються в комерційному транспорті та нині переходять до ширшого впровадження.

На етапі масштабування зараз перебувають водневі вантажівки, нові акумуляторні архітектури, а також автономні перевезення на визначених маршрутах. Технології вже існують і проходять випробування, але для їхнього масового поширення необхідно вирішити питання вартості, інфраструктури, регулювання та надійності в умовах реальної експлуатації.

До найбільш експериментальних рішень належать автономні вантажівки Level 4 для широкого застосування на дорогах загального користування та окремі енергетичні концепції. Вони вже дають змогу оцінити потенційні сценарії подальшого розвитку технологій та інфраструктури.

IAA Transportation 2026: що виставка показала про майбутнє вантажних перевезень

Виставка розпочалася із запитання про те, яким буде комерційний транспорт у найближчі роки. Відповідь виставки виявилася ширшою, ніж просто перехід від дизельного двигуна до електричного.

Виробники одночасно працюють над водневими силовими установками, автономним керуванням, штучним інтелектом, програмним забезпеченням, новими акумуляторами та зарядною інфраструктурою. При цьому всі ці технології дедалі тісніше пов’язуються між собою.

Залишається лише питання, наскільки швидко всі ці технології зможуть перейти з виставкових майданчиків на реальні маршрути, в автопарки та щоденну логістику.

Читайте також: Чи потрібно українцям обмінювати водійські права в Європі: де можна їздити з українським посвідченням