Кабінет Міністрів України ухвалив Постанову №1541, яка впроваджує новий державний механізм часткової компенсації вартості пошкодженого або знищеного майна, а також механізм часткової компенсації страхових премій за договорами страхування від воєнних ризиків. Ця ініціатива є одним з ключових рішень уряду, спрямованих на підтримку бізнесу в умовах триваючих бойових дій, коли логістична інфраструктура постійно наражається на ризики.
З початку повномасштабної агресії загальна сума завданих прямних збитків українському бізнесу оцінюється у понад 15 млрд доларів, з яких близько 25% припадає саме на логістичний сектор — склади, транспортні засоби, термінали, пунктами переробки вантажів і критичну транспортну інфраструктуру. Тому впровадження компенсаційного механізму має на меті не лише часткове відновлення пошкоджених об’єктів, а й стимулювання бізнесу страхувати майно від воєнних ризиків, що зменшує навантаження на державні ресурси в майбутньому.
Що передбачає Постанова №1541
Компенсація за пошкоджене або знищене майно
Постанова визначає порядок отримання часткової компенсації за майно, яке було пошкоджене або повністю знищене внаслідок обстрілів, вибухів, пожеж чи інших воєнних загроз. Підприємство може претендувати на компенсацію лише у випадку, якщо подія відбулася після дати набрання чинності постановою, що забезпечує прозорість процедури.
Компенсація стосується будь-якого майна, яке використовується у господарській діяльності, включно зі складським обладнанням, вантажними автомобілями, системами зберігання, IT-інфраструктурою та навіть товарними запасами. Наприклад, якщо склад логістичної компанії був пошкоджений вибуховою хвилею і оцінена вартість збитків становить 12 млн грн, підприємство зможе отримати від держави часткову компенсацію, яка покриє частину цих втрат після проведення відповідної оцінки.
Постанова також передбачає можливість проведення незалежної експертної оцінки, що є важливим механізмом уникнення завищення вартості збитків або заниження її контролюючими органами.
Компенсація страхової премії
Другий ключовий напрям — компенсація частини витрат на страхування майна саме від воєнних ризиків. Оскільки страхування воєнних ризиків на світовому ринку є одним із найдорожчих видів страхового покриття (у середньому тариф складає 3–10% від вартості майна), уряд вирішив зменшити фінансовий тягар для компаній.
Компанія може отримати компенсацію, якщо її страхування не покриває інші ризики, а стосується виключно воєнних. Розмір компенсації розраховується за формулою: різниця між фактичним страховим тарифом та 1%, помножена на страхову суму. Такий підхід стимулює бізнес страхувати майно за реальними ринковими тарифами, водночас обмежуючи максимальний розмір державних витрат.
Максимальна компенсація — 1 млн грн на рік для одного підприємства. Наприклад, якщо логістична компанія страхує парк вантажівок вартістю 50 млн грн за тарифом 4%, вона сплачує 2 млн грн страхової премії. Держава частково відшкодовує суму, що перевищує тариф 1% — тобто компенсує різницю між 4% та 1% за встановленими правилами. У результаті бізнес зменшує свої витрати майже втричі.
Хто не може отримати компенсацію
Держава чітко визначила критерії недопущення компаній до програми. Компенсацію не можуть отримувати підприємства:
– які мають непогашені податкові борги;
– які перебувають у процедурі банкрутства або ліквідації;
– які мають бенефіціарів, пов’язаних із державою-агресором;
– які перебувають під санкціями.
Ці обмеження гарантують, що державні кошти не будуть спрямовані на компанії, що становлять потенційні ризики для економічної безпеки.
Важливі зміни щодо перевезень і зон бойових дій
Оновлений Перелік територій бойових дій є критично важливим для логістичного сектору. Документ чітко описує різні типи територій: зони можливих бойових дій, зони активних бойових дій, зони з функціонуванням державних систем, а також тимчасово окуповані території.
Для логістичних компаній та експедиторів це означає необхідність ретельнішого планування маршрутів і врахування додаткових витрат на безпекові процедури. Наприклад, перевезення через територію, яка класифікується як зона активних бойових дій, може вимагати додаткового супроводу, спеціального страхування, зміни маршруту або використання менш ризикованих напрямків.
Для замовників перевезень Перелік є індикатором потенційних затримок, змін графіка доставки, а інколи й тимчасової неможливості виконання транспортних операцій.
Рекомендації експертів для експедиторів та замовників
Враховувати статус території при плануванні перевезень
Експедитори мають завжди перевіряти актуальний статус територій і планувати маршрут з урахуванням безпекової обстановки. У разі, якщо маршрут проходить через потенційно небезпечні ділянки, компанія повинна попереджати клієнтів про можливі затримки та забезпечити додаткові заходи безпеки. Це може включати зміну часу руху, використання альтернативних коридорів або тимчасове зберігання вантажу на проміжних складах.
Подбайте про страхування від воєнних ризиків
Страхування майна та вантажів від воєнних ризиків стає обов’язковим елементом ведення логістичного бізнесу. Експерти наголошують, що, попри високу вартість поліса, компенсаційний механізм від держави зменшує фактичні витрати компаній. Крім того, страхування дозволяє уникнути катастрофічних фінансових втрат у разі пошкодження складу, автопарку або вантажу під час обстрілів.
Плануйте логістичні операції з урахуванням безпеки
Компанії зобов’язані мати резервні плани на випадок різкої зміни безпекової ситуації, оскільки бойові дії можуть вплинути на роботу транспортних коридорів у будь-який момент. Це стосується як залізничних, так і автомобільних перевезень. Підприємства, які попередньо налагоджують альтернативні маршрути і мають внутрішні протоколи дій при небезпечних ситуаціях, знижують ризик простою та втрати репутації.
Логістична галузь є одним із ключових секторів української економіки. Лише через сухопутні маршрути ЄС у 2024–2025 роках щомісячно транспортується від 3 до 5 млн тонн вантажів. Однак постійні небезпеки, пов’язані з воєнними діями, створюють значні ризики для бізнесу. Тому компенсаційні механізми та оновлений перелік бойових територій дозволяють логістичному сектору планувати діяльність більш прогнозовано.
Підприємства отримують можливість відновлювати пошкоджену інфраструктуру, захищати майно від ризиків і продовжувати операційну діяльність навіть в умовах воєнного часу. Це не лише підвищує економічну стійкість бізнесу, а й зменшує загальний негативний вплив війни на економіку країни.
Постанова №1541 є важливою частиною державної стратегії підтримки бізнесу, що працює в умовах війни. Компанії логістичної галузі отримують можливість частково компенсувати збитки, оптимізувати витрати на страхування та підвищити рівень захисту своїх активів. Оновлений перелік зон бойових дій, у свою чергу, дає більше інструментів для планування безпечних та ефективних маршрутів.
У сучасних умовах успішні логістичні компанії — це ті, що поєднують оперативність, адаптивність та чітке розуміння ризиків. Державні механізми компенсації допомагають їм зробити це більш впевнено й стійко.
Читайте також: На кордоні з Румунією запрацювала система EES: що це означає для перевізників та подорожувальників
