У 2025 році ситуація з доступністю паркомісць для вантажного транспорту у Східній Німеччині досягла критичного рівня. Згідно з даними Федерального міністерства транспорту Німеччини, у години пік завантаженість стоянок на автомагістралях A4, A12 та A14 перевищує 140%, що суттєво перевищує проектні навантаження.
Результати дослідження 2025 року
У період з квітня по червень 2025 року в регіонах Бранденбурга, Саксонії та Саксонії-Ангальт було проведено дослідження стану інфраструктури для відпочинку водіїв. Згідно з висновками, на кожні 10 фур припадає лише 6 місць для зупинки, що спричиняє небезпечну практику ночівлі на узбіччях, у сільських зонах або навіть на в'їздах до приватних територій.
Наслідки для водіїв та логістів
- Зростання кількості інцидентів: крадіжки пального, вантажу, псування товару.
- Високий рівень стресу у водіїв через відсутність умов для нормального відпочинку.
- Збільшення кількості порушень режиму праці й відпочинку, фіксованих тахографами.
Причини перевантаження
- Активне зростання східноєвропейського транзиту через Німеччину.
- Хронічна нестача інвестицій у розвиток паркінгів, зокрема в прикордонних регіонах.
- Затримки на кордонах, що змінюють графіки та змушують водіїв зупинятися в незапланованих місцях.
Рекомендації перевізникам
- Плануйте місця зупинок наперед, враховуючи завантаженість популярних стоянок.
- Користуйтесь цифровими платформами, як-от Park Your Truck або Bosch Secure Truck Parking, для бронювання паркомісць.
- Налагоджуйте кооперацію з клієнтами, які можуть надати приватні охоронювані місця для стоянки.
- Не залишайте фури на неосвітлених, неохоронюваних ділянках — це ризик втрати вантажу й безпеки водія.
Читайте також: єІнспектор: перші результати рейдових перевірок на дорогах України
Немає коментарів
