В умовах воєнного стану питання дорожньої безпеки в Україні набувають особливого значення. Постійні зміни транспортних потоків, пошкодження інфраструктури, переміщення військової техніки та зростання навантаження на окремі автошляхи вимагають від держави гнучких і виважених рішень. Саме тому за результатами детального аналізу аварійності було ухвалено рішення про розширення та коригування переліку ділянок доріг, на яких патрульна поліція застосовує лазерні вимірювачі швидкості TruCAM.
Нові ділянки та коригування чинних зон контролю
За підсумками аналізу статистики дорожньо-транспортних пригод у різних регіонах країни до вже наявної мережі було додано 14 нових ділянок, де фіксуються перевищення швидкості. Водночас зміни внесено до 6 чинних ділянок — у частині з них уточнено межі зон контролю, в інших змінено місця розташування патрулів з урахуванням актуальної дорожньої ситуації.
Основним критерієм для ухвалення таких рішень стала концентрація ДТП із тяжкими наслідками, зокрема аварій з постраждалими та загиблими. Особливу увагу приділяли ділянкам з інтенсивним рухом, об’їзним маршрутам і дорогам, що використовуються як альтернативні шляхи через пошкодження основних магістралей.
Обмеження у зонах активних бойових дій
У регіонах, де тривають активні бойові дії, застосування приладів TruCAM тимчасово призупинено. Зокрема, йдеться про Донецьку та Луганську області, де пріоритетом залишається безпека особового складу та цивільного населення. В умовах постійних обстрілів і нестабільної ситуації використання стаціонарного або мобільного контролю швидкості вважається недоцільним і потенційно небезпечним.
Такий підхід свідчить про те, що контроль за дотриманням швидкісного режиму не є формальним, а адаптується до реальних умов воєнного часу.
Використання TruCAM у прифронтових регіонах
Водночас у низці прифронтових областей TruCAM продовжує застосовуватися, але виключно на окремих безпечних ділянках. Йдеться про Запорізьку, Миколаївську, Сумську, Харківську та Херсонську області. Такі зони ретельно відбираються з урахуванням рівня загроз, віддаленості від лінії бойового зіткнення та можливості забезпечити безпеку патрульних екіпажів.
Зазвичай контроль швидкості здійснюється на ділянках, де рух залишається інтенсивним, а перевищення швидкості створює додаткову небезпеку — особливо поблизу населених пунктів, перехресть, мостів і тимчасових об’їздів.
Мета застосування TruCAM в умовах війни
Головною метою використання TruCAM є не накладення штрафів як таких, а зниження аварійності та збереження людських життів. В умовах війни будь-яка дорожньо-транспортна пригода має значно серйозніші наслідки: обмежений доступ до медичної допомоги, ускладнену логістику та підвищене навантаження на екстрені служби.
Контроль швидкості допомагає дисциплінувати водіїв, зменшити кількість ДТП та забезпечити більш прогнозований рух транспорту, зокрема військових колон, евакуаційних автомобілів і гуманітарних вантажів.
Адаптація дорожньої безпеки до нових реалій
Оновлення переліку ділянок із використанням TruCAM демонструє системний підхід до управління дорожньою безпекою в умовах воєнного стану. Державні органи продовжують адаптувати свої рішення до поточної ситуації, поєднуючи вимоги безпеки, доцільності та гуманності.
Водіям, своєю чергою, рекомендується уважно стежити за дорожніми знаками, дотримуватися швидкісного режиму та враховувати, що навіть у складних умовах війни відповідальність за безпеку на дорозі залишається спільним завданням для всіх учасників руху.
Читайте також: Влучання в міст біля Маяків (Одеська область) 18 грудня 2025 року — що відомо та чи відновлено рух
