Новини вантажоперевезень

За даними Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, за два роки роботи тимчасового морського коридору з портів Великої Одеси було перевезено 137 млн тонн вантажів. Цей результат став можливим завдяки скоординованій роботі портових адміністрацій, операторів вантажоперевезень та державних органів, що відповідають за безпеку й логістику

Комітет з питань міжнародних перевезень та транзиту (KOPIPT) виступив із офіційною заявою, в якій висловив занепокоєння можливим продовженням угоди між Європейським Союзом та Україною про лібералізацію вантажних автоперевезень. Документ, що був підписаний у 2022 році як тимчасовий захід у відповідь на воєнні події в Україні та потребу швидкої інтеграції в європейські логістичні ланцюги, нині знову перебуває у центрі дискусій

У зв’язку з тривалою спекотною погодою та необхідністю збереження дорожньої інфраструктури, обласні військові адміністрації Одеської та Миколаївської областей ухвалили рішення тимчасово дозволити рух великовагового транспорту у нічний час, навіть під час дії комендантської години

Всеукраїнська кампанія з безпеки перевезень триває

З 12 жовтня 2025 року Європейський Союз офіційно впроваджує нову цифрову систему в’їзду та виїзду (Entry/Exit System — EES), яка стосується всіх громадян третіх країн, що подорожують до ЄС з туристичною, діловою або транзитною метою. Головна мета EES — підвищити безпеку, модернізувати прикордонні процедури та автоматизувати контроль над переміщенням іноземців у Шенгенській зоні

Кабінет Міністрів України ухвалив постанову № 712, яка суттєво модернізує ліцензійні умови здійснення автомобільних перевезень. Йдеться про перевезення пасажирів, небезпечних вантажів, промислових і побутових відходів, а також міжнародні вантажні та пасажирські перевезення. Це — ключова реформа, спрямована на уніфікацію, цифровізацію та підвищення контролю у сфері транспортних послуг

Польські логістичні компанії, залізничні оператори, портові адміністрації та аграрні кооперативи висловлюють серйозне занепокоєння у зв’язку зі скороченням транзиту українського зерна через територію Польщі. За останні місяці обсяги перевезень зменшилися на 20–30% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Цей спад негативно впливає на дохідність логістичного сектору країни, оскільки саме транзит української агропродукції після початку повномасштабної війни став одним з основних джерел завантаження польської інфраструктури

Система зважування в русі WIM (Weigh-in-Motion), яка активно функціонує на основних автомагістралях України, продемонструвала високу ефективність у боротьбі з порушеннями вагових норм у вантажних перевезеннях. У період з січня по червень 2025 року зафіксовано понад 40 000 випадків перевищення допустимого навантаження, що дозволило стягнути більше ніж 65 мільйонів гривень штрафів до державного бюджету. Це рекордний показник з моменту запуску WIM-системи у 2020 році

У відповідь на збільшений потік транспорту на Півдні країни, поблизу пункту пропуску «Рені – Джюрджулешть» (кордон з Молдовою) розпочато будівництво сучасного логістичного хабу зі стоянкою для вантажного транспорту. Новий об'єкт передбачає облаштування до 300 паркомісць, сервісної зони, пункту митного оформлення, камер відеоспостереження, зони відпочинку для водіїв та електронної черги на виїзд

З 20 червня 2025 року офіційно відкрито після капітального ремонту міст через канал Кофа в Одеській області. Цей об’єкт має ключове значення для логістики в південному регіоні, оскільки забезпечує прямий рух до портів Ізмаїл, Рені та до міжнародного кордону з Румунією