На стратегічній автомагістралі М-05 Київ – Одеса триває активне будівництво нової масштабної транспортної розв’язки з тоннелем поблизу Умані. Це один із найамбітніших інфраструктурних проєктів останніх років, який має перетворити одну з головних магістралей країни на сучасну, безпечну та високоефективну транспортну артерію.
Проєкт реалізується в рамках Національної програми розвитку доріг «Велике будівництво», і його мета — не лише зменшити затори в районі Умані, а й підвищити безпеку руху, створити зручні умови для місцевих жителів і водіїв транзитного транспорту.
Новий рівень безпеки та швидкості
Майбутня розв’язка матиме двоярусну структуру: верхній рівень призначено для транзитного руху, а нижній — для місцевого транспорту та пішоходів. У складі комплексу також передбачено кільцевий рух, підземний пішохідний перехід, сучасне LED-освітлення, систему відеонагляду й енергозберігаюче обладнання.
За словами представників «Укравтодору», будівельники використовують інноваційні матеріали, стійкі до перепадів температур і навантажень від важкого транспорту. Це дозволить збільшити термін експлуатації об’єкта щонайменше на 20 років порівняно з попередніми стандартами.
Роботи планують завершити до кінця 2026 року. За прогнозами, після введення розв’язки в експлуатацію пропускна здатність дороги зросте на 40%, а середній час проїзду через ділянку скоротиться приблизно на 15 хвилин. Для перевізників це означатиме не лише економію пального, а й зменшення транспортних витрат та викидів CO₂.
Тоннель — серце проєкту
Особливістю цього інфраструктурного вузла стане тоннель завдовжки понад 200 метрів, який забезпечить безпечний перетин транспортних потоків без необхідності світлофорного регулювання. Тоннель буде оснащено системами вентиляції, дренажу, автоматичного освітлення та пожежної безпеки.
Такі об’єкти — рідкість для України. За офіційними даними, в Україні нині функціонує менше десяти автомобільних тоннелів, більшість з яких розташовані в гірських районах Карпат — на Закарпатті, Львівщині та Івано-Франківщині. Найвідоміший серед них — Бескидський залізничний тоннель, відкритий у 2018 році, однак автомобільних об’єктів подібного рівня інженерної складності в країні одиниці.
Будівництво тоннелю на М-05 стане першим масштабним досвідом створення сучасного підземного транспортного об’єкта в центральній Україні. Інженери наголошують, що рішення застосувати саме цей формат дозволить зберегти навколишні території, зменшити шумове навантаження на житлові зони й забезпечити безперервний рух навіть за складних погодних умов.
Соціальне та економічне значення
Магістраль М-05 Київ – Одеса є частиною міжнародного транспортного коридору, який з’єднує північ і південь країни, а також забезпечує вихід до чорноморських портів. Щодня цією дорогою проїжджає понад 25 тисяч транспортних засобів, з яких майже третина — вантажні автомобілі. Саме тому розв’язка поблизу Умані має стратегічне значення для української економіки.
Проєкт створює нові робочі місця для місцевих жителів, стимулює розвиток бізнесу та сервісної інфраструктури — АЗС, придорожніх кафе, станцій техобслуговування. Крім того, реалізація цього будівництва сприятиме підвищенню інвестиційної привабливості регіону та покращенню логістичних зв’язків між Києвом, Вінницею, Черкащиною та південними областями.
Фахівці відзначають, що проєкт під Уманню може стати пілотним прикладом нових стандартів дорожнього будівництва в Україні — з акцентом на екологічність, енергоефективність і цифровий контроль процесів.
У перспективі «Укравтодор» планує застосувати подібні рішення на інших магістралях — М-03 (Київ–Харків–Довжанський) та М-06 (Київ–Чоп), де інтенсивність руху також перевищує середні показники.
Таким чином, транспортна розв’язка на трасі М-05 — це не просто локальне оновлення інфраструктури, а крок до створення сучасної дорожньої мережі європейського рівня. Вона символізує перехід України від латання старих проблем до системного розвитку транспортної системи майбутнього — безпечної, швидкої та комфортної для всіх учасників руху.
Читайте також: Глобальна логістика у 2025 році: кінець кризи довіри, початок обережного оптимізму
