Міністерство розвитку громад і територій України оприлюднило для громадського обговорення проєкт закону, який передбачає впровадження електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) у сфері внутрішніх вантажних перевезень. Цей документ є важливим етапом у трансформації транспортної галузі, оскільки спрямований на комплексну цифровізацію процесів, що тривалий час залишалися переважно паперовими та фрагментованими.
Запропоновані зміни до законодавства, зокрема до Закону України «Про автомобільний транспорт», мають створити правове підґрунтя для повноцінного функціонування електронного документообігу у сфері логістики. Очікується, що це дозволить значно підвищити прозорість перевезень, покращити контроль за рухом товарів і зменшити можливості для зловживань.
За словами віцепрем’єр-міністра з відновлення України — міністра розвитку громад і територій Олексія Кулеби, впровадження е-ТТН є стратегічним кроком у напрямку модернізації галузі. Він наголосив, що цифровий формат накладної не лише спрощує взаємодію між усіма учасниками ринку — від вантажовідправників до перевізників і експедиторів, — але й створює ефективний інструмент для боротьби з тіньовими схемами. Завдяки автоматизації процесів обліку та контролю держава зможе оперативніше реагувати на порушення, а бізнес — зменшити витрати часу та ресурсів на оформлення документів.
Законопроєктом передбачено, що електронна товарно-транспортна накладна стане основною формою документу для внутрішніх перевезень. Використання паперових аналогів залишиться можливим лише у виняткових випадках, зокрема при технічній неможливості оформлення електронного документа. При цьому навіть у таких ситуаціях дані повинні бути обов’язково внесені до цифрової системи, що забезпечить цілісність обліку.
Важливою новацією є встановлення чітких вимог до обов’язкових реквізитів е-ТТН, а також визначення порядку функціонування електронної системи. Законопроєкт також передбачає надання доступу до відповідних даних контролюючим органам, що дозволить підвищити ефективність нагляду за дотриманням правил перевезень. Окремий акцент зроблено на контролі вагових параметрів транспортних засобів, адже перевантаження є однією з ключових причин руйнування дорожньої інфраструктури.
Повноцінний перехід на електронні накладні запланований з 1 січня 2027 року, коли використання е-ТТН стане обов’язковим для всіх внутрішніх вантажних перевезень. До цього часу передбачається поступова адаптація ринку та технічна підготовка всіх учасників процесу.
Варто зазначити, що система е-ТТН уже частково функціонує: український бізнес має можливість користуватися нею через авторизовані платформи електронного документообігу. Серед них — такі сервіси, як Вчасно.ТТН, MEDoc, EDIN, Signy, Document.Online та Inn.Logist. Це свідчить про готовність ринку до змін і поступовий перехід до нових стандартів роботи.
Запропонована реформа також узгоджується з європейськими підходами до цифровізації транспортної галузі. Зокрема, система е-ТТН розробляється з урахуванням сумісності з міжнародним стандартом e-CMR, що відкриває перспективи для інтеграції української логістики у спільний цифровий простір Європейського Союзу.
Міністерство закликає всіх зацікавлених сторін долучитися до обговорення законопроєкту та надати свої пропозиції. Зауваження приймаються до 9 травня 2026 року, що дає можливість бізнесу, експертам і громадськості вплинути на формування остаточної редакції документа.
Таким чином, впровадження електронної товарно-транспортної накладної є не просто технічним нововведенням, а масштабною реформою, яка здатна змінити правила гри на ринку перевезень, зробивши їх більш прозорими, ефективними та відповідними сучасним європейським стандартам.
Читайте також: Обмеження руху на українсько-румунському кордоні через пункт пропуску «Солотвино – Сігету-Мармацієй»продовжено до 15 травня
