
Учасники третього засідання спільного комітету Угоди про лібералізацію вантажних перевезень з ЄС ухвалили кілька важливих рішень, пов'язаних із “транспортним безвізом"
Ваш регіон:
Валюта:
Мова:
Учасники третього засідання спільного комітету Угоди про лібералізацію вантажних перевезень з ЄС ухвалили кілька важливих рішень, пов'язаних із “транспортним безвізом"
Товарообіг України у 2024 році був під впливом багатьох ключових факторів, які визначили його динаміку, але основний вплив на економіку мало продовження конфлікту в Україні
1 січня 2025 року Румунія стала повноправним членом Шенгенської зони, що суттєво змінило митні та прикордонні процедури для перевізників
Про деякі напруження на польсько-українському кордоні ми чуємо вже понад два роки. Але варто розібратися, що ж там взагалі відбувається? Чому на даний момент запроваджено посилений контроль?
З метою покращення контролю за обігом підакцизних товарів, Кабінет Міністрів України ухвалив нові заходи, які передбачають впровадження реєстру зберігання таких товарів
Система зважування в русі WIM (Weigh-in-Motion), яка активно функціонує на основних автомагістралях України, продемонструвала високу ефективність у боротьбі з порушеннями вагових норм у вантажних перевезеннях. У період з січня по червень 2025 року зафіксовано понад 40 000 випадків перевищення допустимого навантаження, що дозволило стягнути більше ніж 65 мільйонів гривень штрафів до державного бюджету. Це рекордний показник з моменту запуску WIM-системи у 2020 році
У червні 2025 року Україна та Європейський Союз підписали нову угоду про продовження дії режиму безмитної торгівлі до 2028 року. Це стратегічне рішення має на меті забезпечити стійкість українського експорту, зменшити вплив війни на економіку та продовжити інтеграцію України до внутрішнього ринку ЄС. Домовленості стали результатом тривалих перемовин між сторонами, у яких взяли участь Європейська комісія, Міністерство економіки України та представники бізнес-асоціацій