С 1 ноября 2026 года в странах ЕС начал действовать дополнительный сбор за таможенную обработку товаров, заказанных у продавцов из-за пределов Европейского союза. Новый платеж в размере €2 распространяется на каждую товарную строку в таможенной декларации на импортные отправления в рамках электронной торговли. Изменения затрагивают в том числе и поставки с популярных торговых площадок Temu, Shein и AliExpress и дополняют ранее введенную систему таможенных пошлин.
Какие теперь действуют платежи при импорте товаров в ЕС
Новый сбор — это часть масштабной реформы таможенного законодательства Евросоюза. Ее основная задача — усилить контроль над импортом, минимизировать злоупотребления при декларировании товаров, а также компенсировать расходы таможенных служб на обработку растущего количества небольших отправлений.
Внимание! Первое изменение вступило в силу еще 1 июля 2026 года: для товаров стоимостью до €150, которые поступают в рамках дистанционной торговли, начали применять временную фиксированную таможенную пошлину €3 за каждую товарную категорию в декларации.
С 1 ноября к ней добавился отдельный сбор за обработку — €2 за каждую товарную строку. Соответственно, если в декларации указаны три категории товаров, для которых сформированы три отдельные строки, сумма двух платежей может составить €15 (общая сумма): €9 пошлины (по €3 за каждую категорию) и €6 сбора за обработку (по €2 за каждую товарную строку).
При этом новый сбор распространяется на соответствующие импортные товары, которые были приобретены дистанционно, независимо от их цены. Пошлина €3 применяется к отправлениям стоимостью до €150, а для более дорогих посылок действуют стандартные правила расчета таможенных пошлин.
Почему ЕС вводит дополнительный денежный сбор
Основная причина — стремительный рост трансграничной электронной торговли. По информации Совета ЕС, в 2023 году на европейский рынок поступило около 4,6 млрд небольших отправлений стоимость менее €150. На товары из Китая пришлось 91% этого объема.
В 2025 году количество импортированных товаров электронной торговли достигло около 5,9 млрд единиц. Такой поток создает дополнительную нагрузку на таможенную инфраструктуру и увеличивает объем проверок.
Новый платеж призван компенсировать расходы на обработку деклараций, проверку всех предоставленных данных, анализ рисков, а также проведение документального и физического контроля грузов.
Кто будет оплачивать сбор и как это повлияет на доставку
Обязанности по таможенному оформлению и уплате соответствующих платежей возлагаются на ответственных участников импортной цепочки, включая онлайн-платформы и продавцов. В зависимости от схемы поставки, расходы могут учитываться в стоимости заказа, предъявляться при оформлении импорта.
Для международных автомобильных перевозчиков нововведение — это не автоматическое увеличение платежей за каждую поставляемую партию товаров. Сбор относится к определенным операциям электронной торговли и не распространяется на все коммерческие грузоперевозки в ЕС.
Но изменения могут повлиять на процесс организации перевозки сборных грузов, консолидацию небольших отправлений и взаимодействие перевозчиков с экспедиторами, таможенными представителями. Компаниям, которые работают с e-commerce, нужно учитывать новые правила при планировании маршрутов, расчете стоимости логистических услуг и подготовке необходимых документов.
Чего стоит ожидать дальше
Введение сбора €2 — один из этапов модернизации таможенной системы Европейского союза. Следующий важный шаг будет связан с запуском единой цифровой таможенной платформы ЕС. Как только она будет полностью внедрена, временную пошлину в €3 планируют заменить на стандартные тарифы, которые будут зависеть от категории импортируемого товара.
Основные положения более широкой таможенной реформы рассчитаны на поэтапное внедрение до 2028 года. Участникам международных перевозок нужно будет адаптироваться к цифровизации таможенных процедур и изменению требований к оформлению импортных грузов.
Читайте также: Защита складов во время войны: частная ПВО «Новой почты», опыт бизнеса и новые требования к укрытиям
