Міністерство інфраструктури Польщі підготувало проєкт постанови про розширення мережі платних доріг, охоплених електронною системою справляння плати за проїзд e-TOLL. Зміни передбачають включення до системи ще 880 км автомагістралей, швидкісних і національних доріг. Нові правила планують запровадити з 16 березня 2027 року.
На скільки кілометрів розширять мережу e-TOLL у Польщі у 2027 році
Після запланованого розширення загальна протяжність платних доріг у Польщі збільшиться з нинішніх приблизно 5870 до майже 6750 км. Таким чином, мережа e-TOLL зросте приблизно на 15%.
Система електронного справляння плати поширюється переважно на вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і автобуси. Тому зміни особливо важливі для транспортних компаній, які здійснюють міжнародні та транзитні перевезення територією Польщі.
Згідно з планами міністерства, проєкт постанови мають подати на розгляд Ради міністрів Польщі в четвертому кварталі 2026 року. До остаточного затвердження документа розширення мережі залишається запланованою зміною.
Як розширення e-TOLL вплине на витрати міжнародних перевізників
Збільшення протяжності мережі платних доріг означає, що перевізникам доведеться враховувати додаткові ділянки під час планування маршрутів і розрахунку собівартості рейсів. Це особливо актуально для компаній, які регулярно доставляють вантажі між Україною та країнами Європейського Союзу.
Додаткові витрати залежатимуть від обраного маршруту, категорії транспортного засобу та протяжності платних ділянок. У деяких випадках компаніям доведеться порівнювати альтернативні маршрути, щоб оцінити співвідношення дорожніх зборів, відстані та часу доставки.
Водночас саме розширення мережі не означає автоматичного підвищення тарифів із березня 2027 року. Поданий проєкт передбачає включення нових доріг до системи e-TOLL. Можливі зміни ставок необхідно розглядати окремо.
Навіщо Польща розширює мережу платних доріг e-TOLL
Основна мета ініціативи — збільшити надходження до Національного дорожнього фонду Польщі. Отримані кошти планують спрямовувати на будівництво, модернізацію та утримання національної дорожньої інфраструктури.
Згідно з оцінкою впливу регулювання, підготовленою до попередньої постанови, доходи системи e-TOLL у 2026 році мають становити майже 6,6 млрд злотих, або близько 1,51 млрд євро.
Польська влада також розраховує на раціональніший розподіл вантажопотоків і підтримання балансу між автомобільними та залізничними перевезеннями. Розширення платної мережі продовжує курс на фінансування дорожньої інфраструктури коштом зборів за користування національними дорогами.
Які платні дороги Польщі включили до системи e-TOLL у 2026 році
Останнє масштабне розширення мережі відбулося 1 лютого 2026 року. Тоді до системи включили близько 645 км додаткових доріг, збільшивши загальну протяжність платної мережі приблизно з 5225 до 5870 км.
Зокрема, платними стали ділянки автомагістралі A2 між Калушином і Седльцями. Додаткові відрізки включили до мережі швидкісних доріг S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 і S61, а також окремих ділянок національних доріг DK8, DK12, DK50 і DK91.
Одночасно з розширенням мережі, з 1 лютого, підвищили тарифи для вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т та автобусів. Залежно від категорії транспортного засобу, ставки зросли на 40–42%.
Легкові автомобілі переважно не підпадають під дію системи e-TOLL. Для них діють окремі правила оплати проїзду визначеними ділянками автомагістралей A1, A2 та A4.
Як перевізникам підготуватися до розширення e-TOLL у 2027 році
Міжнародним транспортним компаніям варто заздалегідь врахувати заплановані зміни під час формування бюджетів на 2027 рік. Насамперед необхідно перевірити маршрути, що проходять територією Польщі, оцінити протяжність платних ділянок і передбачити можливе збільшення витрат на дорожні збори.
Після затвердження постанови перевізникам потрібно буде ознайомитися з остаточним переліком нових ділянок і перевірити тарифи, що застосовуватимуться до їхніх транспортних засобів. Це дасть змогу точніше розраховувати собівартість перевезень, планувати вартість послуг і коригувати комерційні пропозиції.
Розширення e-TOLL стане черговим етапом збільшення мережі платних доріг Польщі. Для перевізників, які працюють на європейському напрямку, своєчасне оновлення маршрутів і розрахунків допоможе підготуватися до нових умов руху з березня 2027 року.
Читайте також: Румунія: перевізники вимагають скасувати штрафи TollRo до стабілізації системи
