Рекордні показники відновлення дорожньої інфраструктури
З початку 2026 року в Україні вже відновлено понад 5,7 млн квадратних метрів дорожнього покриття на трасах державного значення. Цей показник фактично зрівнявся із загальним обсягом робіт за весь попередній рік, що свідчить про суттєве прискорення темпів відновлення інфраструктури. Відповідну інформацію оприлюднили пресслужби Міністерство розвитку громад та територій України та Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України.
Особливо показовою стала динаміка останніх днів: за одну добу було ліквідовано пошкодження на площі 236,2 тис. м², що становить 122% від запланованого обсягу. Таким чином, уже наприкінці квітня поточного року досягнуто рівня, який раніше вдавалося забезпечити лише за повний календарний рік.
Зростання інтенсивності робіт та залучення фахівців
До виконання дорожніх робіт залучено понад 203 ремонтні бригади та більш як 1 870 працівників. Такий масштаб ресурсів дозволяє підтримувати високий щоденний темп відновлення, який нині сягає близько 200 тис. м² покриття на добу.
За словами віцепрем’єр-міністра з відновлення – міністра розвитку громад та територій Олексій Кулеба, поточні показники є рекордними за останні шість років. Для порівняння, за аналогічний період 2025 року було відновлено лише близько 1,2 млн м² доріг. Фактично вже виконано половину запланованого обсягу робіт до 1 червня.
Порівняння з попередніми роками
Динаміка відновлення дорожнього покриття за останні роки демонструє різкий стрибок саме у 2026 році. Якщо у 2022 році обсяг становив трохи більше ніж пів мільйона квадратних метрів, а у 2023–2024 роках показники залишалися приблизно на тому ж рівні, то у 2025 році спостерігалося зростання до 1,2 млн м². Натомість поточний рік став переломним — 5,76 млн м² за неповні чотири місяці суттєво змінюють загальну картину.
Регіональна динаміка та лідери за темпами ремонту
Позитивна динаміка фіксується практично в усіх регіонах країни. Найвищі темпи відновлення демонструють Хмельницька, Київська та Херсонська області. Також стабільно виконуються роботи у Черкаській, Тернопільській, Рівненській та Сумській областях.
Якщо розглядати абсолютні обсяги ліквідованих пошкоджень, лідерами стали Кіровоградська, Київська, Одеська, Дніпропетровська та Черкаська області. Саме ці регіони забезпечили найбільший внесок у загальний показник відновлених доріг.
Причини прискорення робіт і поточні обмеження
Керівник Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин зазначив, що після складного зимового періоду значна частина дорожнього покриття опинилася у критичному стані. Додатковим чинником є перерозподіл державних ресурсів в умовах війни, де пріоритет надається обороні та логістиці.
У зв’язку з цим масштабні капітальні ремонти наразі обмежені, однак поточні роботи спрямовані на забезпечення базової безпеки руху та підтримання транспортної зв’язності між регіонами.
Основні транспортні маршрути та пріоритетні напрямки
Наприкінці квітня основні зусилля дорожніх служб були зосереджені на ключових міжнародних і національних трасах. Серед них особливе значення мають напрямки Київ – Одеса та Київ – Чоп, які традиційно відіграють важливу роль в економічній і логістичній системі країни.
Значні обсяги робіт також виконувалися на маршрутах, що з’єднують західні прикордонні переходи з внутрішніми регіонами, а також на трасах, які забезпечують зв’язок зі східними областями.
Добові показники та масштаб операцій
26 квітня дорожні служби ліквідували пошкодження на площі 229 тис. м². Роботи проводилися на 17 автомобільних дорогах міжнародного значення, а також на окремих ділянках національних трас. До виконання робіт було залучено 194 бригади.
Найбільші обсяги ремонту зафіксовано на ключових магістралях, зокрема на напрямках Київ – Чоп, Київ – Одеса та Київ – Харків. Ці дороги залишаються стратегічно важливими для внутрішньої та міжнародної логістики.
Прогнози на найближчі місяці
Станом на кінець квітня ремонтні роботи тривають у всіх областях України. З урахуванням сприятливих погодних умов планується залучення близько 2 000 фахівців, що дозволить зберегти високий темп відновлення.
Основна мета дорожніх служб — до початку літа довести загальний обсяг відновленого покриття до понад 10 млн м². Якщо поточна динаміка збережеться, цей показник може бути досягнутий у встановлені строки, що стане одним із найвагоміших результатів у сфері інфраструктурного відновлення за останні роки.
Читайте також: Травневі обмеження руху вантажного транспорту в Європі 2026: повний графік заборон, країни, дати та вплив на логістику і перевезення
