На півдні Італії спостерігаються серйозні перебої в русі вантажного транспорту через протести перевізників, спричинені високими цінами на дизельне пальне. Станом на 21 жовтня обмеження руху зачіпають автомагістралі A1 та A30 у районі Неаполя й Казерти. В окремих регіонах також зберігаються проблеми з постачанням пального та товарів. Частина перевізників уже погодилася припинити протестні акції, однак ситуація залишається нестабільною.
Де виникають основні проблеми на дорогах Італії
За інформацією італійських дорожніх служб, 21 жовтня найскладніша ситуація склалася в регіоні Кампанія, де протестувальники продовжують блокувати окремі ділянки доріг і під'їзди до транспортних вузлів.
На автомагістралі A1 Мілан — Неаполь зафіксовано обмеження руху в районі Казерти. На окремих ділянках утворилися багатокілометрові затори, а рух у напрямку Рима ускладнений, зокрема й на розв'язках з іншими автомагістралями.
На трасі A30 Казерта — Салерно також зберігаються затори, пов'язані з протестами перевізників. Обмеження зачіпають район Ноли та розв'язки з A1, які мають важливе значення для вантажного сполучення між Неаполем, Салерно та іншими частинами країни.
За даними інформаційних служб, водіям рекомендують заздалегідь перевіряти маршрути й передбачати можливі об'їзди. Дорожня ситуація може змінюватися протягом дня, залежно від дій протестувальників і рішень місцевої влади.
Які регіони охопили протести
Акції перевізників розпочалися на тлі різкого зростання цін на дизельне пальне та поширилися на кілька регіонів південної Італії.
- Кампанія. Протестні пункти зберігаються поблизу автомагістралей A1 і A30, зокрема в районі Ноли. Перебої з доставкою впливають на роботу торговельних мереж і підприємств харчової промисловості.
- Калабрія. Перевізники планують продовжувати протести щонайменше до 27 жовтня — дати наступного етапу переговорів із Міністерством транспорту.
- Апулія. Обмеження частково послаблено, однак учасники протестів очікують на конкретні рішення щодо компенсацій і вартості перевезень.
- Сицилія. Комітет сицилійських перевізників оголосив про скасування зупинки транспортних послуг після переговорів із урядом. Водночас вважати ситуацію повністю регульованою поки що зарано.
Важливо! Мова йде не про одночасне загальнонаціональне перекриття доріг, а про низку регіональних протестів, які по-різному впливають на рух вантажного транспорту.
Перебої на дорогах уже впливають на постачання
Наслідки протестів виходять далеко за межі дорожніх заторів. Обмеження руху вантажівок порушують доставку сировини на підприємства та постачання готової продукції до магазинів.
За повідомленнями ЗМІ, перебої торкнулися італійської макаронної промисловості: деякі виробники зіткнулися з нестачею сировини, а окремі підприємства були змушені скоротити виробництво або тимчасово призупинити роботу.
Проблеми виникають і з постачанням свіжих продуктів до торговельних мереж. У низці районів південної Італії ускладнено доставку овочів, фруктів та інших швидкопсувних товарів.
Додаткові ризики пов'язані з постачанням пального. За інформацією італійського інформаційного агентства ANSA, 21 жовтня аеропорти Кротоне та Реджо-Калабрія повідомили про відсутність авіаційного пального. Екіпажам рекомендують планувати дозаправлення в аеропорту вильоту або в попередньому пункті маршруту.
Чому перевізники продовжують протести
Основна причина конфлікту — зростання експлуатаційних витрат транспортних компаній, передусім вартості дизельного пального. Перевізники вимагають фінансової підтримки, своєчасного надання обіцяних податкових пільг і запровадження ефективнішого механізму паливних надбавок, який давав би змогу враховувати коливання цін під час розрахунку транспортних тарифів.
Після переговорів 20 жовтня уряд оголосив про виділення 480 млн євро на підтримку галузі. Однак досягнуті домовленості не призвели до негайного припинення всіх протестів.
Одинадцять галузевих об'єднань транспортних компаній також закликали владу втрутитися та усунути блокування, що зберігаються. Представники галузі наголошують, що подальше паралізування перевезень є невиправданим після відновлення переговорів і оголошення про фінансову допомогу.
Увага! Наступну зустріч представників галузі з Міністерством транспорту Італії заплановано на 27 жовтня.
Що перевізникам варто враховувати під час планування рейсів
За нестабільної дорожньої ситуації компаніям, які здійснюють перевезення через південь Італії, рекомендують:
- перевіряти актуальну інформацію про рух на трасах A1 та A30 безпосередньо перед виїздом;
- закладати додатковий час на проїзд через райони Неаполя, Казерти та Ноли;
- погоджувати із замовниками можливі зміни строків доставки;
- враховувати ризики під час перевезення швидкопсувних товарів;
- заздалегідь перевіряти доступність пального на маршруті та за потреби коригувати план дозаправлення.
Скасування зупинки перевезень на Сицилії та обіцянки фінансової підтримки поки що не усунули обмежень у Кампанії та Калабрії. Для міжнародних перевізників ключовими чинниками найближчими днями стануть результати подальших переговорів і відновлення нормального руху основними транспортними коридорами південної Італії.
Читайте також: Китайські електровантажівки виходять на дороги Європи: чи зможуть Windrose і SuperPanther потіснити дизельні тягачі
