Новини про вантажний світ

2025 рік став для української логістики періодом одночасної стабілізації та структурних змін. Після кількох років роботи в умовах воєнних ризиків, обмеженої пропускної спроможності інфраструктури та постійного тиску на експортні маршрути, транспортна система країни поступово переходила від режиму кризового реагування до більш системного управління. Ключову роль у цьому процесі відігравали Міністерство розвитку громад та територій України та Укртрансбезпека, діяльність яких у 2025 році безпосередньо впливала на ефективність внутрішніх і міжнародних логістичних ланцюгів

З 1 січня 2016 року, після набуття чинності поглибленої та всеосяжної зони вільної торгівлі між Україною та Європейським Союзом, Державна митна служба України почала масову видачу сертифікатів з перевезення товарів форми EUR.1. За майже десятирічний період українські підприємці отримали понад 1,5 млн таких сертифікатів, що стало одним із найбільш показових індикаторів практичної інтеграції України до європейського економічного простору

В умовах воєнного стану питання дорожньої безпеки в Україні набувають особливого значення. Постійні зміни транспортних потоків, пошкодження інфраструктури, переміщення військової техніки та зростання навантаження на окремі автошляхи вимагають від держави гнучких і виважених рішень. Саме тому за результатами детального аналізу аварійності було ухвалено рішення про розширення та коригування переліку ділянок доріг, на яких патрульна поліція застосовує лазерні вимірювачі швидкості TruCAM

За кілька років дії так званого транспортного безвізу, який був запроваджений у червні 2022 року, український ринок міжнародних автомобільних перевезень зазнав суттєвих змін. Кількість вантажних автомобілів, задіяних у перевезеннях за кордон, зросла більш ніж удвічі та перевищила позначку у сто тисяч одиниць. Це свідчить не лише про кількісне зростання автопарку, а й про глибоку структурну трансформацію логістики, яка відбулася в умовах війни, переорієнтації економіки та інтеграції України до європейського транспортного простору. Режим відкритих перевезень став одним із ключових факторів підтримки експорту, стабільності постачань і збереження економічної активності в складний період

З 2026 року в Європі штрафи для вантажного транспорту значно зростуть.

Для багатьох компаній це стане серйозним викликом і може відчутно вплинути на водіїв, репутацію та фінансові витрати.

1 жовтня 2022 року Україна офіційно приєдналася до Конвенції про процедуру спільного транзиту та Конвенції про спрощення формальностей у торгівлі товарами. Це стало відправною точкою для запуску системи NCTS (New Computerised Transit System), відомої як «митний безвіз». Вона дозволила українським компаніям працювати за європейськими правилами митного транзиту, а Україна зробила суттєвий крок до інтеграції у внутрішній ринок Європейського Союзу

У жовтні офіційно стартували роботи зі створення масштабної міжнародної автомагістралі Ясси–Кишинів–Одеса, яка має з’єднати Україну, Молдову та Румунію з європейською мережею швидкісних доріг

На початку 2025 року Україна впевнено зміцнює свої позиції на світовій аграрній карті: відкрито 17 нових зарубіжних ринків для постачання сільськогосподарської продукції. Про це повідомив голова Державної служби України з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів Сергій Ткачук

Міністр закордонних справ Дмитро Кулеба заявив, що український морський коридор у Чорному морі продовжує стабільно функціонувати, незважаючи на постійні загрози з боку Росії. За його словами, робота коридору стала символом стійкості української економіки, демонструючи, що Україна здатна самостійно гарантувати безпеку судноплавства й підтримувати експорт навіть у найскладніших умовах війни

Україна та Європейський Союз оновили Угоду про вільну торгівлю, зберігаючи пільгові умови для експорту українських товарів на європейський ринок. Новий торговельний режим, який почне діяти вже цього року, передбачає продовження автономних торговельних преференцій, завдяки яким українська продукція може безмитно потрапляти до країн ЄС