Ваш регион:
Валюта:
Язык:
История конфликта между водителем-дальнобойщиком и транспортной компанией в Нидерландах стала одним из самых показательных примеров трансформации трудовых отношений в европейской логистике. На первый взгляд, речь идет о частном споре из-за невыплаченной заработной платы. Однако решение суда, разрешившего водителю удерживать грузовик до полного погашения долга, выводит этот случай на уровень прецедента, способного повлиять на весь рынок международных перевозок
Весной 2026 года в Брюсселе состоялась ключевая отраслевая конференция Европейской организации безопасных парковок (ESPORG), которая фактически задала новые ориентиры для развития грузовой инфраструктуры в ЕС. Центральной темой стало превращение стоянок для грузовиков из вспомогательных объектов в стратегические логистические хабы, обеспечивающие безопасность, цифровизацию и комфорт водителей
Эксперты считают, что дальнейшая динамика цен будет зависеть прежде всего от геополитической ситуации. Если конфликт на Ближнем Востоке затянется или расширится, стоимость топлива в Европе может продолжить рост
В воскресенье, 22 февраля, грузовой автомобиль марки Volvo под управлением 41-летнего гражданина Украины прибыл на терминал для прохождения стандартных пограничных процедур. Машина следовала транзитом через территорию Польши в одну из стран ЕС. Однако внимание польских служб привлекло поведение водителя — по словам очевидцев, его состояние вызвало сомнения у сотрудников контроля
С января 2026 года в Европейском союзе начала действовать норма, которая может кардинально изменить подход к расследованию дорожно-транспортных происшествий с участием крупного транспорта. Все новые модели автобусов и тяжёлых грузовиков обяжут оснащать специальными регистраторами событий — так называемыми «чёрными ящиками». Речь идёт не о громкой метафоре, а о конкретном технологическом инструменте, фиксирующем технические параметры движения в самые важные секунды до и после аварии
Европейская комиссия начала подготовку к пересмотру подходов к визовой политике для водителей грузовых автомобилей из стран, не входящих в Шенгенскую зону. В Брюсселе признают, что действующие правила краткосрочного пребывания уже не соответствуют реалиям современной международной логистики. Профессия дальнобойщика предполагает постоянную трансграничную мобильность, которая вступает в конфликт с классической моделью миграционного контроля, ориентированной преимущественно на туризм или краткосрочные деловые поездки
Приказ № 1727, которым утверждена новая редакция Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, стал одним из наиболее заметных нормативных обновлений в сфере автомобильных перевозок за последнее время. Документ уже зарегистрирован Министерством юстиции Украины и официально опубликован
Польский законопроект UD345, представленный правительством, фактически ставит точку в действовавшей почти четыре года упрощённой системе трудоустройства граждан Украины, которая изначально вводилась как экстренная гуманитарная мера. Сначала она рассматривалась как инструмент поддержки экономики и рынка труда в условиях пандемии COVID-19, а затем была расширена и закреплена как ответ на миграционный кризис, вызванный полномасштабной войной в Украине
Европейский рынок автомобильных перевозок продолжает меняться под влиянием новых регуляторных требований и экономических факторов. Одним из ключевых вызовов для транспортных компаний стало системное увеличение минимальной заработной платы водителей. Этот процесс оказывает прямое влияние на структуру расходов перевозчиков и формирование конечной стоимости логистических услуг для клиентов
Кабинет Министров Украины утвердил Постановление №1541, которое вводит новый государственный механизм частичной компенсации стоимости повреждённого или уничтоженного имущества, а также механизм частичной компенсации страховых премий по договорам страхования от военных рисков. Эта инициатива является одним из ключевых решений правительства, направленных на поддержку бизнеса в условиях продолжающихся боевых действий, когда логистическая инфраструктура постоянно подвергается рискам
В начале апреля европейские дороги традиционно входят в период повышенных ограничений для грузового транспорта. В 2026 году этот период обещает стать одним из самых продолжительных за последние годы из-за совпадения празднования Пасхи в большинстве стран Европы. Власти усиливают регулирование движения крупногабаритного транспорта, что напрямую влияет на логистические цепочки, сроки доставки и расходы бизнеса
С 2026 года в Европе штрафы для грузового транспорта значительно вырастут.
Для многих компаний это станет серьёзным вызовом и может заметно повлиять на водителей, репутацию и финансовые расходы.
В 2025 году технологии стали надежным союзником для водителей-дальнобойщиков. Смартфон с правильно подобранным набором приложений способен существенно облегчить работу на маршруте, обеспечить безопасность и удобство в дороге. Вот ТОП-10 самых полезных приложений, которые стоит иметь каждому дальнобойщику
Польша вводит обновлённые правила пересечения границы для граждан Украины. Эти изменения направлены на упорядочение миграционных процессов, усиление контроля за нелегальной занятостью и гармонизацию польского законодательства с нормами Европейского Союза
В период майских праздников 2026 года европейская транспортная система традиционно сталкивается с повышенной нагрузкой. На фоне роста трафика и праздничных выходных в ряде стран вводятся временные ограничения на движение большегрузного транспорта. Эти меры охватывают ключевые автомагистрали и важнейшие транспортные коридоры, что напрямую влияет на логистические цепочки и требует от перевозчиков особого внимания к планированию маршрутов
С 1 мая 2025 года в Украине официально вступило в силу обновление системы дорожных светофоров. Наиболее заметное изменение — введение насыщенного «изумрудного» оттенка зеленого сигнала, который лучше виден при любых погодных условиях. Это нововведение является частью адаптации украинского трафика к нормам ЕС в рамках Соглашения об ассоциации
