Новини вантажоперевезень

З початку 2026 року в Україні вже відновлено понад 5,7 млн квадратних метрів дорожнього покриття на трасах державного значення. Цей показник фактично зрівнявся із загальним обсягом робіт за весь попередній рік, що свідчить про суттєве прискорення темпів відновлення інфраструктури. Відповідну інформацію оприлюднили пресслужби Міністерство розвитку громад та територій України та Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України

Американський ринок електромобілів сьогодні переживає не просто уповільнення — він демонструє рідкісний і на перший погляд суперечливий розкол. З одного боку, нові електрокари втрачають покупців, з іншого — вживані моделі переживають справжній сплеск інтересу. Цей парадокс невипадковий: він відображає глибшу трансформацію всієї автомобільної індустрії, де економіка, політика та поведінка споживачів переплітаються сильніше, ніж будь-коли

На українсько-румунському кордоні знову продовжено обмеження руху через пункт пропуску «Солотвино – Сігету-Мармацієй», що вже стало відчутним фактором для перевізників, місцевих жителів та малого прикордонного бізнесу. Причиною є триваючі роботи з реконструкції мосту через річку Тиса — важливого інфраструктурного об’єкта, який забезпечує сполучення між двома країнами

У дні великодніх свят увагу громадськості у Швейцарії привернули повідомлення про численні поїздки біженців назад в Україну. За даними ЗМІ та публікаціями в соціальних мережах, автобуси, зокрема рейси відомих українських автоперевізників, були переповнені людьми як у напрямку Києва, так і під час повернення назад до Європи

З 00:00 20 квітня 2026 року набуває чинності нове правило, яке суттєво змінює порядок надання митної авторизації для ввезення товарів в Україну. Державна митна служба України повідомила, що з цієї дати підприємствам припинять видавати дозволи на поміщення товарів у митний режим, якщо вони перевищили певні ліміти: три і більше авторизацій на місяць, двадцять і більше — протягом року, або вартість товарів перевищує 10 тисяч євро

На початку квітня європейські дороги традиційно входять у період підвищених обмежень для вантажного транспорту. У 2026 році цей період обіцяє стати одним із найдовших за останні роки через календарний збіг святкування Великдень у більшості країн Європи. Влада держав посилює регулювання руху великовантажного транспорту, що безпосередньо впливає на логістичні ланцюги, строки доставки та витрати бізнесу

У 2026 році держава спрямовує значні ресурси на підтримку та розвиток транспортної інфраструктури. За попередніми оцінками уряду України, загальний обсяг фінансування ремонту та будівництва доріг і супутньої інфраструктури сягає десятків мільярдів гривень, із чітким пріоритетом на стратегічні напрямки, що забезпечують обороноздатність, логістику та економічну стійкість країни

Українська влада продовжує реформувати систему управління транспортними потоками на міжнародних пунктах пропуску. Одним із ключових інструментів цієї трансформації стала електронна система черги eCherha, яка в останні роки поступово перетворюється на основний механізм регулювання руху вантажних і пасажирських перевізників на кордоні. Нові зміни, впроваджені у функціонал платформи, суттєво посилюють контроль за дотриманням правил бронювання та запроваджують автоматичні санкції для операторів, які порушують процедури

Українсько-румунський кордон останніми роками перетворився на один із ключових логістичних коридорів країни. Після початку повномасштабної війни традиційні морські маршрути та частина наземних транспортних шляхів опинилися під постійною загрозою, а навантаження на західний напрямок зросло у кілька разів

Запровадження нової європейської системи контролю в’їзду та виїзду (Entry/Exit System, або EES) стало одним із найбільш помітних кроків Європейського Союзу у реформуванні прикордонної безпеки. Уже в перші тижні після запуску система продемонструвала реальний вплив: польські прикордонники повідомили, що не дозволили в’їзд приблизно 6,4 тисячі іноземців, які намагалися перетнути кордон, але не відповідали встановленим правилам