Ще десять років тому головною проблемою європейського транспортного ринку вважалися перевізники зі Східної Європи, які реєстрували компанії в країнах ЄС із нижчими податками та витратами на персонал, а потім фактично працювали виключно на західноєвропейському ринку. Тоді в центрі дискусій перебували польські, румунські, угорські та словацькі компанії, яких звинувачували у так званому «соціальному демпінгу»