Новини про роботу у складській логістиці

Будь-які кризи на Близькому Сході або в районах транспортування нафти — наприклад, у Перській затоці — миттєво відображаються на цінах у Європі. Навіть тимчасові загрози постачанню можуть спричинити зростання біржових котирувань і ланцюгову реакцію на внутрішньому ринку

У неділю, 22 лютого, вантажний автомобіль марки Volvo під керуванням 41-річного громадянина України прибув на термінал для проходження стандартних прикордонних процедур. Машина прямувала транзитом через територію Польщі до однієї з країн ЄС. Однак увагу польських служб привернула поведінка водія — за словами очевидців, його стан викликав підозру у працівників контролю

Із січня 2026 року в Європейському Союзі почала діяти норма, яка може кардинально змінити підхід до розслідування дорожньо-транспортних пригод за участю великого транспорту. Усі нові моделі автобусів і важких вантажівок зобов’яжуть оснащувати спеціальними реєстраторами подій — так званими «чорними скриньками». Ідеться не про гучну метафору, а про конкретний технологічний інструмент, що фіксує технічні параметри руху в найважливіші секунди до та після аварії

Європейська комісія розпочала підготовку до перегляду підходів до візової політики для водіїв вантажних автомобілів із країн, які не входять до Шенгенської зони. У Брюсселі визнають, що чинні правила короткострокового перебування вже не відповідають реаліям сучасної міжнародної логістики. Професія далекобійника передбачає постійну транскордонну мобільність, що вступає в конфлікт із класичною моделлю міграційного контролю, орієнтованою переважно на туризм чи короткотермінові бізнес-поїздки

Наказ № 1727, яким затверджено нову редакцію Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, став одним із найбільш помітних нормативних оновлень у сфері автомобільних перевезень за останній час. Документ уже зареєстрований Міністерством юстиції України та офіційно опублікований. Про його ухвалення повідомило Міністерство розвитку громад і територій України

Польський законопроєкт UD345, представлений урядом, фактично ставить крапку в дії спрощеної системи працевлаштування громадян України, яка майже чотири роки функціонувала як екстрений гуманітарний механізм. Спочатку її розглядали як інструмент підтримки економіки та ринку праці в умовах пандемії COVID-19, а згодом — як відповідь на міграційну кризу, спричинену повномасштабною війною в Україні

Європейський ринок автомобільних перевезень продовжує змінюватися під впливом нових регуляторних вимог та економічних факторів. Одним із ключових викликів для транспортних компаній стало системне зростання мінімальної заробітної плати водіїв. Цей процес має прямий вплив на структуру витрат перевізників і формування кінцевої вартості логістичних послуг для клієнтів

Кабінет Міністрів України ухвалив Постанову №1541, яка впроваджує новий державний механізм часткової компенсації вартості пошкодженого або знищеного майна, а також механізм часткової компенсації страхових премій за договорами страхування від воєнних ризиків. Ця ініціатива є одним з ключових рішень уряду, спрямованих на підтримку бізнесу в умовах триваючих бойових дій, коли логістична інфраструктура постійно наражається на ризики

У січні 2026 року на одній із найбільших світових виставок електроніки — CES у Лас-Вегасі — компанія trinamiX представить широкий спектр інноваційних систем безпеки, здатних визначити майбутні стандарти захисту даних та біометричної ідентифікації. В основі цих рішень лежать оптичні методи аналізу, біометрія нового покоління та технології безконтактного моніторингу стану людини. Розробки спрямовані на мобільні пристрої, системи контролю доступу, медичне обладнання й інтелектуальні домашні системи, що робить їх універсальними та актуальними для різних сегментів ринку

Відсьогодні набули чинності нові положення, які регулюють використання електронної системи черг еЧерга для вантажних автомобілів. За інформацією Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, оновлення правил спрямоване на підвищення стабільності руху черги та усунення випадків, коли механізм продовження часу прибуття застосовувався не за призначенням