Новини про роботу у складській логістиці

Із 10:00 29 вересня українські автоперевізники можуть замовляти дозволи квоти 2026 року для рейсів до країн Європи, Кавказу та Центральної Азії

Американська влада обговорює заходи для збільшення постачання дизельного пального на внутрішній ринок на тлі рекордного зростання цін. Раніше ЗМІ повідомляли про підготовку 90-денного обмеження експорту дизелю, однак Білий дім спростував цю інформацію.

Психологічне обстеження потрібне не в усій Європі: порядок його проходження залежить від країни оформлення, роботодавця та документів українського водія

Ціни на дизельне пальне в Європі та США досягли історичних максимумів. Скорочення поставок із Близького Сходу, перебої в роботі нафтопереробних заводів і низькі запаси пального створюють додатковий тиск на ринок.

Практичний рейтинг мобільних застосунків, які допомагають українським водіям вантажівок безпечніше планувати маршрути, знаходити стоянки, оплачувати дороги й уникати штрафів у Європі

Компанія перебудовує логістичну архітектуру, розподіляючи сортування між кількома об’єктами та впроваджуючи резервні системи обробки відправлень, щоб зберігати доставку навіть у разі пошкодження окремих терміналів

Федеральна рада Німеччини — Bundesrat — погодила включення України до переліку держав, зазначених у Додатку 11 до Положення про допуск осіб до дорожнього руху — Anlage 11 Fahrerlaubnis-Verordnung, або FeV. Після набрання змінами чинності власники українських водійських посвідчень зможуть обмінювати їх на німецькі без складання теоретичного та практичного іспитів

З 22 червня 2026 року Україна переходить на нову версію Нової комп’ютеризованої транзитної системи — NCTS Фаза 6. У день переходу система буде тимчасово недоступною, а для перевізників зміняться окремі правила оформлення транзитних перевезень під час перетину кордону з державами Європейського Союзу

Українські підприємства транспортно-логістичного сектору продовжують адаптуватися до нових вимог системи бронювання військовозобов’язаних працівників. В умовах воєнного стану особливого значення набуває отримання статусу критично важливого підприємства, який дозволяє зберігати ключових фахівців та забезпечувати безперебійну роботу бізнесу

Європейська логістична галузь стикається з новим етапом кадрової кризи. За останніми оцінками, в Італії протягом найближчих п’яти років на пенсію вийдуть понад 86 тисяч водіїв вантажівок. На тлі гострої нестачі молодих спеціалістів це може ще більше загострити дефіцит кадрів у сфері міжнародних перевезень