Ваш регіон:
Валюта:
Мова:
Американська влада обговорює заходи для збільшення постачання дизельного пального на внутрішній ринок на тлі рекордного зростання цін. Раніше ЗМІ повідомляли про підготовку 90-денного обмеження експорту дизелю, однак Білий дім спростував цю інформацію.
Психологічне обстеження потрібне не в усій Європі: порядок його проходження залежить від країни оформлення, роботодавця та документів українського водія
Ціни на дизельне пальне в Європі та США досягли історичних максимумів. Скорочення поставок із Близького Сходу, перебої в роботі нафтопереробних заводів і низькі запаси пального створюють додатковий тиск на ринок.
Практичний рейтинг мобільних застосунків, які допомагають українським водіям вантажівок безпечніше планувати маршрути, знаходити стоянки, оплачувати дороги й уникати штрафів у Європі
Компанія перебудовує логістичну архітектуру, розподіляючи сортування між кількома об’єктами та впроваджуючи резервні системи обробки відправлень, щоб зберігати доставку навіть у разі пошкодження окремих терміналів
Федеральна рада Німеччини — Bundesrat — погодила включення України до переліку держав, зазначених у Додатку 11 до Положення про допуск осіб до дорожнього руху — Anlage 11 Fahrerlaubnis-Verordnung, або FeV. Після набрання змінами чинності власники українських водійських посвідчень зможуть обмінювати їх на німецькі без складання теоретичного та практичного іспитів
З 22 червня 2026 року Україна переходить на нову версію Нової комп’ютеризованої транзитної системи — NCTS Фаза 6. У день переходу система буде тимчасово недоступною, а для перевізників зміняться окремі правила оформлення транзитних перевезень під час перетину кордону з державами Європейського Союзу
Українські підприємства транспортно-логістичного сектору продовжують адаптуватися до нових вимог системи бронювання військовозобов’язаних працівників. В умовах воєнного стану особливого значення набуває отримання статусу критично важливого підприємства, який дозволяє зберігати ключових фахівців та забезпечувати безперебійну роботу бізнесу
Європейська логістична галузь стикається з новим етапом кадрової кризи. За останніми оцінками, в Італії протягом найближчих п’яти років на пенсію вийдуть понад 86 тисяч водіїв вантажівок. На тлі гострої нестачі молодих спеціалістів це може ще більше загострити дефіцит кадрів у сфері міжнародних перевезень
Український бізнес у найближчі роки може отримати одразу кілька масштабних змін у сфері цифровізації, регулювання ринку, міжнародної торгівлі та кадрової політики. Ці питання стали ключовими під час спільної зустрічі представників Європейська бізнес асоціація із профільними заступниками міністра економіки, довкілля та сільського господарства України
У 2025 році технології стали надійним союзником для водіїв-далекобійників. Смартфон із правильно підібраним набором застосунків здатен істотно полегшити роботу на маршруті, забезпечити безпеку та зручність у дорозі. Ось ТОП-10 найкорисніших застосунків, які варто мати кожному далекобійнику
З 2026 року в Європі штрафи для вантажного транспорту значно зростуть.
Для багатьох компаній це стане серйозним викликом і може відчутно вплинути на водіїв, репутацію та фінансові витрати.
На початку квітня європейські дороги традиційно входять у період підвищених обмежень для вантажного транспорту. У 2026 році цей період обіцяє стати одним із найдовших за останні роки через календарний збіг святкування Великдень у більшості країн Європи. Влада держав посилює регулювання руху великовантажного транспорту, що безпосередньо впливає на логістичні ланцюги, строки доставки та витрати бізнесу
Польща вводить оновлені правила перетину кордону для громадян України. Ці зміни спрямовані на впорядкування міграційних процесів, посилення контролю за нелегальною зайнятістю та гармонізацію польського законодавства з нормами Європейського Союзу
У період травневих свят 2026 року європейська транспортна система традиційно стикається з підвищеним навантаженням. На тлі зростання трафіку та святкових вихідних у низці країн запроваджуються тимчасові обмеження на рух великовантажного транспорту. Ці заходи охоплюють ключові автомагістралі та найважливіші транспортні коридори, що безпосередньо впливає на логістичні ланцюги та вимагає від перевізників особливої уваги до планування маршрутів
Автомагістраль М-05 Київ–Одеса — це не просто дорога. Це стратегічна транспортна артерія, що з’єднує столицю України з морськими портами Півдня, міжнародними логістичними маршрутами та туристичним серцем Чорноморського узбережжя. Щодня нею рухаються тисячі легкових автомобілів, рейсових автобусів і багатотонних фур. Але цієї зими траса перетворилася на небезпечний коридор із глибокими вирвами, розбитим покриттям та постійними аваріями. Водії жартують, що тут можна залишити не лише підвіску, а й саме колесо — і в цих словах дедалі менше перебільшення
